L’8 febbraio, un rapporto pubblicato congiuntamente da Ernst & Young e dall’Alleanza europea dell’industria elettrica (Eurelectric) ha mostrato che il numero di veicoli elettrici sulle strade europee potrebbe raggiungere i 130 milioni nel 2035. Pertanto, la regione europea deve formulare buoni piani di risposta politica Per far fronte alla pressione di ricarica causata dall'aumento del numero di veicoli elettrici.
Un'auto su 11 nuove vendute in Europa nel 2021 sarà un veicolo puramente elettrico, con un aumento del 63% rispetto al 2020. Attualmente ci sono 374.000 colonnine di ricarica pubbliche in Europa, due terzi delle quali sono concentrate in cinque paesi: Paesi Bassi, Francia , Italia, Germania e Regno Unito.Tuttavia, alcuni paesi europei non hanno ancora raggiunto una pila di ricarica ogni 100 chilometri.Il livello delle infrastrutture L'assenza limiterà l'uso dei veicoli elettrici, con conseguenti ostacoli alla promozione.
Il rapporto mostra che attualmente in Europa circolano 3,3 milioni di veicoli elettrici.Entro il 2035 saranno necessari 9 milioni di punti di ricarica pubblici e 56 milioni di punti di ricarica domestici, per un totale di 65 milioni di punti di ricarica per veicoli elettrici per soddisfare la rapida crescita dei veicoli elettrici puri.Esigenze di ricarica dei veicoli elettrici.
Serge Colle, leader globale dell’energia e delle risorse presso Ernst & Young, ha affermato che per soddisfare la domanda, l’Europa dovrà installare 500.000 colonnine di ricarica pubbliche all’anno entro il 2030, e 1 milione all’anno successivamente.Ma Kristian Ruby, segretario generale dell’Alleanza europea dell’industria elettrica, ha affermato che la costruzione dell’infrastruttura pubblica di ricarica sta attualmente affrontando enormi ritardi a causa di problemi di pianificazione e autorizzazione.
Nel processo di sviluppo dei veicoli elettrici in Cina, ci rendiamo conto che l’infrastruttura di ricarica è un’importante garanzia per i viaggi con veicoli elettrici, ed è anche un importante supporto per promuovere lo sviluppo industriale e promuovere il risparmio energetico e la riduzione delle emissioni.Attualmente, in Europa, a causa delle vecchie infrastrutture urbane, delle politiche farraginose e della distribuzione non uniforme della popolazione, le nuove colonnine per la ricarica dell’energia nelle città non sono disponibili o hanno bassi tassi di utilizzo.
Pertanto, è necessario guidare le politiche e organizzare le pile di ricarica in modo scientifico e razionale, il che può offrire un'esperienza di ricarica conveniente agli utenti e ridurre i costi per le imprese e gli utenti.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Orario di pubblicazione: 10 gennaio 2024
