L'8 febbraio, un rapporto pubblicato congiuntamente da Ernst & Young e dalla European Electricity Industry Alliance (Eurelectric) ha mostrato che il numero di veicoli elettrici sulle strade europee potrebbe raggiungere i 130 milioni nel 2035. Pertanto, la regione europea deve formulare piani di risposta politica adeguati per far fronte alla pressione di ricarica causata dall'aumento del numero di veicoli elettrici.
Un'auto nuova su 11 venduta in Europa nel 2021 sarà un veicolo completamente elettrico, con un aumento del 63% rispetto al 2020. Attualmente in Europa sono presenti 374.000 colonnine di ricarica pubbliche, due terzi delle quali concentrate in cinque paesi: Paesi Bassi, Francia, Italia, Germania e Regno Unito. Tuttavia, alcuni paesi europei non hanno ancora raggiunto una colonnina di ricarica ogni 100 chilometri. Il livello di infrastruttura. L'assenza di queste infrastrutture limiterà l'uso dei veicoli elettrici, con conseguenti ostacoli alla promozione.
Il rapporto mostra che attualmente in Europa circolano 3,3 milioni di veicoli elettrici. Entro il 2035, saranno necessarie 9 milioni di colonnine di ricarica pubbliche e 56 milioni di colonnine di ricarica domestiche, per un totale di 65 milioni di colonnine di ricarica per veicoli elettrici, per soddisfare la rapida crescita dei veicoli esclusivamente elettrici. Esigenze di ricarica dei veicoli elettrici.
Serge Colle, responsabile globale per l'energia e le risorse di Ernst & Young, ha affermato che per soddisfare la domanda, l'Europa dovrà installare 500.000 colonnine di ricarica pubbliche all'anno entro il 2030 e 1 milione all'anno negli anni successivi. Tuttavia, Kristian Ruby, segretario generale dell'European Electricity Industry Alliance, ha affermato che la costruzione di infrastrutture di ricarica pubbliche sta attualmente subendo enormi ritardi a causa di problemi di pianificazione e autorizzazione.
Nel processo di sviluppo dei veicoli elettrici in Cina, ci rendiamo conto che l'infrastruttura di ricarica è una garanzia importante per la mobilità elettrica, nonché un importante supporto per promuovere lo sviluppo industriale, il risparmio energetico e la riduzione delle emissioni. Attualmente, in Europa, a causa della vecchia infrastruttura urbana, delle politiche complesse e della distribuzione disomogenea della popolazione, le nuove stazioni di ricarica nelle città non sono disponibili o presentano bassi tassi di utilizzo.
Pertanto, è necessario adottare delle politiche e organizzare le colonnine di ricarica in modo scientifico e razionale, il che può offrire agli utenti un'esperienza di ricarica comoda e ridurre i costi per le aziende e gli utenti stessi.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Data di pubblicazione: 10-gen-2024
