L'8 febbraio, un rapporto pubblicato congiuntamente da Ernst & Young e dall'European Electricity Industry Alliance (EURELETTRIC) ha mostrato che il numero di veicoli elettrici sulle strade europee potrebbe raggiungere i 130 milioni nel 2035. Pertanto, la regione europea deve formulare buoni piani di risposta alle politiche per far fronte alla pressione di ricarica causata dall'ondata del numero di veicoli elettrici.
Una su 11 nuove auto vendute in Europa nel 2021 sarà un veicolo elettrico puro, un aumento del 63% rispetto al 2020. Attualmente ci sono 374.000 pile di ricarica pubbliche in Europa, i cui due terzi sono concentrati in cinque paesi: Paesi Bassi, Francia , Italia, Germania e Regno Unito. Tuttavia, alcuni paesi europei non hanno ancora raggiunto una pila di ricarica ogni 100 chilometri. Il livello di infrastruttura l'assenza limiterà l'uso di veicoli elettrici, con conseguenti ostacoli alla promozione.
Il rapporto mostra che attualmente ci sono 3,3 milioni di veicoli elettrici sulla strada in Europa. Entro il 2035, saranno necessari 9 milioni di pile di ricarica pubbliche e 56 milioni di pile di ricarica domestiche, per un totale di 65 milioni di pile di ricarica di veicoli elettrici per soddisfare la rapida crescita di veicoli elettrici puri. Ricarica delle esigenze dei veicoli elettrici.
Serge Colle, leader globale di energia e risorse di Ernst & Young, ha affermato che per soddisfare la domanda, l'Europa dovrà installare 500.000 pile di ricarica pubbliche all'anno entro il 2030 e 1 milione all'anno. Ma Kristian Ruby, segretario generale dell'Alleanza europea dell'industria dell'elettricità, ha affermato che la costruzione di infrastrutture di ricarica pubblica sta attualmente affrontando enormi ritardi a causa della pianificazione e delle questioni che consentono.
Nel processo di sviluppo di veicoli elettrici in Cina, ci rendiamo conto che la ricarica delle infrastrutture è una garanzia importante per i viaggi di veicoli elettrici ed è anche un supporto importante per la promozione dello sviluppo industriale e la promozione della conservazione energetica e della riduzione delle emissioni. Attualmente, in Europa, a causa delle vecchie infrastrutture urbane, delle politiche ingombranti e della distribuzione irregolare della popolazione, le nuove pile di ricarica di energia nelle città non sono disponibili o hanno bassi tassi di utilizzo.
Pertanto, è necessario guidare le politiche e organizzare le pile di ricarica scientificamente e razionalmente, il che può offrire una comoda esperienza di ricarica agli utenti e ridurre i costi per aziende e utenti.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
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Tempo post: gennaio-10-2024
