La potenza delle pile di ricarica varia da 1kW a 500kW.Generalmente, i livelli di potenza delle comuni pile di ricarica includono pile portatili da 3 kW (AC);Wallbox a parete (CA) da 7/11 kW, pali CA funzionanti da 22/43 kW e pali in corrente continua (CC) da 20-350 o anche 500 kW.
La potenza (massima) della pila di ricarica è la potenza massima possibile che può fornire alla batteria.L'algoritmo è tensione (V) x corrente (A) e la trifase viene moltiplicata per 3. 1,7/3,7 kW si riferisce alla pila di ricarica con alimentatore monofase (110-120 V o 230-240 V) con una corrente massima di 16A, 7kW/11kW/22kW si riferiscono rispettivamente a pali di ricarica con alimentazione monofase da 32A e trifase da 16/32A.La tensione è relativamente facile da capire.Gli standard di tensione domestica nei vari paesi e la corrente sono generalmente gli standard delle infrastrutture elettriche esistenti (prese, cavi, assicurazioni, apparecchiature di distribuzione dell'energia, ecc.).Il mercato del Nord America, soprattutto quello degli Stati Uniti, è piuttosto particolare.Esistono molti tipi di prese nelle famiglie americane (forma, tensione e corrente delle prese NEMA).Pertanto, i livelli di potenza delle pile di ricarica CA nelle famiglie americane sono più abbondanti e non ne discuteremo qui.
La potenza della pila CC dipende principalmente dal modulo di alimentazione interno (connessione parallela interna).Al momento, ci sono moduli da 25/30kW nel mainstream, quindi la potenza della pila DC è un multiplo della potenza dei moduli di cui sopra.Tuttavia, si ritiene che corrisponda anche alla potenza di ricarica delle batterie dei veicoli elettrici, quindi le pile di ricarica CC da 50/100/120 kW sono molto comuni sul mercato.
Esistono diverse classificazioni per le apparecchiature di ricarica dei veicoli elettrici negli Stati Uniti/Europa.Gli Stati Uniti generalmente utilizzano il livello 1/2/3 per classificare;mentre al di fuori degli Stati Uniti (Europa) generalmente utilizza la modalità 1/2/3/4 per distinguere.
Il livello 1/2/3 serve principalmente a distinguere la tensione del terminale di ingresso della pila di ricarica.Il livello 1 si riferisce alla pila di ricarica alimentata direttamente dalla presa domestica americana (monofase) da 120 V e la potenza è generalmente compresa tra 1,4 kW e 1,9 kW;Il livello 2 si riferisce alla pila di ricarica alimentata dalla presa domestica americana. Le pile di ricarica ad alta tensione 208/230 V (Europa)/240 V CA hanno una potenza relativamente elevata, 3 kW-19,2 kW;Il livello 3 si riferisce alle pile di ricarica CC.
La classificazione della Modalità 1/2/3/4 dipende principalmente dalla presenza o meno di comunicazione tra la pila di ricarica e il veicolo elettrico.
La modalità 1 significa che i cavi vengono utilizzati per caricare l'auto.Un'estremità è una spina comune collegata alla presa a muro e l'altra estremità è la spina di ricarica dell'auto.Non c'è comunicazione tra l'auto e il dispositivo di ricarica (non c'è infatti nessun dispositivo, solo il cavo e la spina di ricarica).Ora in molti paesi la ricarica dei veicoli elettrici in modalità 1 è vietata.
La modalità 2 si riferisce a una pila di ricarica CA portatile con installazione non fissa e comunicazione da veicolo a pila e il processo di ricarica della pila di veicoli ha comunicazione;
La modalità 3 si riferisce ad altre pile di ricarica CA installate in modo fisso (montate a parete o in posizione verticale) con comunicazione da veicolo a palo;
La modalità 4 si riferisce specificamente ai pali CC installati in modo fisso e deve esserci comunicazione tra veicolo e palo.
Orario di pubblicazione: 04 agosto 2023
