La potenza delle pile di ricarica varia da 1 kW a 500kW. In generale, i livelli di potenza delle pile di ricarica comuni includono pile portatili da 3kW (AC); Wallbox a parete 7/11kW (AC), pile di polo AC a funzionamento 22/43kW e pile di corrente continua (DC) 20-350 o addirittura 500kW.
La potenza (massima) della pila di ricarica è la massima potenza possibile che può provvedere alla batteria. L'algoritmo è la corrente di tensione (v) x (a) e la trifase viene moltiplicata per 3.1,7/3,7 kW si riferisce all'alimentazione monofase (110-120 V o 230-240 V) 16A, 7KW/11KW/22KW Fare riferimento a pile di ricarica con alimentazione monofase rispettivamente di alimentazione 32A e trifase di 16/32a. La tensione è relativamente facile da capire. Gli standard di tensione delle famiglie in vari paesi e la corrente sono generalmente gli standard delle infrastrutture elettriche esistenti (prese, cavi, assicurazioni, attrezzature di distribuzione dell'energia, ecc.). Il mercato in Nord America, in particolare gli Stati Uniti, è piuttosto speciale. Esistono molti tipi di prese nelle famiglie americane (la forma, la tensione e la corrente delle prese NEMA). Pertanto, i livelli di potenza delle pile di ricarica AC nelle famiglie americane sono più abbondanti e non ne discuteremo qui.
La potenza della pila DC dipende principalmente dal modulo di potenza interno (connessione parallela interna). Al momento, ci sono moduli da 25/30kW nel mainstream, quindi la potenza della pila DC è un multiplo della potenza dei moduli sopra. Tuttavia, si considera anche di abbinare la potenza di ricarica delle batterie per veicoli elettrici, quindi le pile di ricarica CC 50/100/120kW sono molto comuni sul mercato.
Esistono diverse classificazioni per le attrezzature di ricarica di veicoli elettrici negli Stati Uniti/Europa. Gli Stati Uniti utilizzano generalmente il livello 1/2/3 per classificare; Mentre al di fuori degli Stati Uniti (Europa) utilizza generalmente la modalità 1/2/3/4 per distinguere.
Il livello 1/2/3 è principalmente per distinguere la tensione del terminale di ingresso della pila di ricarica. Il livello 1 si riferisce alla pila di ricarica direttamente alimentata dalla spina per la casa americana (monofase) 120 V e la potenza è generalmente da 1,4 kW a 1,9 kW; Il livello 2 si riferisce alla pila di ricarica alimentata dalla spina americana ad alta tensione 208/230 V (Europa)/240 V PITE di ricarica AC hanno una potenza relativamente elevata, 3KW-19.2kW; Il livello 3 si riferisce alle pile di ricarica DC.
La classificazione della modalità 1/2/3/4 dipende principalmente dal fatto che vi sia comunicazione tra la pila di ricarica e il veicolo elettrico.
Modalità 1 significa che i fili vengono utilizzati per caricare l'auto. Un'estremità è una spina comune collegata alla presa a parete e l'altra estremità è la spina di ricarica sull'auto. Non esiste una comunicazione tra l'auto e il dispositivo di ricarica (in realtà non esiste un dispositivo, solo il cavo di ricarica e la spina). Ora sono vietati molti paesi che ricaricano i veicoli elettrici in modalità modalità 1.
La modalità 2 si riferisce a una pila di ricarica CA portatile con installazione non fissa e comunicazione da veicolo a tumo e il processo di ricarica della pila del veicolo ha una comunicazione;
La modalità 3 si riferisce ad altre pile di ricarica CA che sono installate in modo fisso (montate a parete o verticale) con comunicazione da veicolo a tuba;
La modalità 4 si riferisce specificamente a pile DC installate fisse e deve esserci una comunicazione da veicolo a tumo.
Tempo post: agosto-04-2023
