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Caricatore EC

Prodotti

EV Tipo 1 a Tipo 2 Cavo di ricarica

Questo cavo di ricarica di tipo 1 al tipo 2 è conforme alle disposizioni e ai requisiti del 62196-2 SCHEDA IEC 2010 2-LLE e SAE J1772 2010. Materiali affidabili, ritardante di fiamma, resistenza alla pressione, resistenza all'abrasione, resistenza all'impatto e resistenza all'olio. è durevole. La soluzione personalizzata lo rende migliore. Questo prodotto è speciale progettato per la ricarica di veicoli elettrici, generalmente chiamato cavo di ricarica EV in modalità 3 utilizzato per collegare il caricabatterie EV e l'auto elettrica. Esistono due tipi in base a tappi di estremità dell'auto diversi: cavo di tipo1 e cavo di tipo2. Questo prodotto ha un design integrato unico e una struttura forte che può essere utilizzata all'aperto e in ambiente piovoso. Potrebbe anche resistere alla schiacciamento di un veicolo. Il prodotto è attrezzato un sistema di monitoraggio della temperatura unico. Per garantire il funzionamento sicuro, eliminerà automaticamente la corrente di ricarica quando la temperatura è oltre il valore impostato.


Dettaglio del prodotto

Tag del prodotto

Introduzione all'utilizzo dei passaggi

Passaggio 1
Elimina il cavo di ricarica EV

EV Tipo 1 a Tipo 2 Cavo di ricarica3

Passaggio 2
Collegamento all'outlet della stazione di ricarica

EV Tipo 1 a Tipo 2 Cavo di ricarica4

Passaggio 3
Collegare la porta di ricarica dell'auto

EV Tipo 1 a Tipo 2 Cavo di ricarica5

Passaggio 4
Inizia ad ricaricare

EV Tipo 1 a Tipo 2 Cavo di ricarica6

Introduzione del prodotto

Materiali
Materiale a guscio: plastica termica (infiammabilità isolante UL94 VO)
Pin di contatto: lega di rame, argento o nichel
Guarnizione di tenuta: gomma o gomma in silicio

Migliore conducibilità
La placcatura d'argento sui pin rende migliore conducibilità, maggiore efficienza di ricarica e riduce efficacemente la generazione di calore.

Design per arco
Il design speciale "autocosciente". Le impurità sulla superficie dei pin possono essere rimosse in ciascun processo di plug-in. Potrebbe anche ridurre efficacemente la generazione delle scintille elettriche.

Design integrato
La spina adotta un design integrato avanzato senza alcuna fissazione a vite. Le prestazioni impermeabili sono anche più elevate rispetto al normale design a due pezzi o spine fissate a vite. L'alto livello di sicurezza IK10 può proteggere la spina dagli impatti dell'auto.

Monitoraggio della temperatura
Il sistema di monitoraggio su Plug (brevettato) è sensibile alle variazioni di temperatura. Una volta rilevata, la temperatura è superiore al valore sicuro impostato, la corrente verrà automaticamente tagliata.

Design ergonomico
Il design del corpo della spina ha una piccola flessione orizzontale ad angolo. È in linea con l'abitudine della forza manuale e più conveniente collegare un scollega.

Specifiche tecnologiche

Potenza di input 1 afase, 220-250V/AC, 16A
Corrente nominale 32A
Tensione di lavoro 240v
Standard dell'applicazione IEC 62196 Tipo2 SAE J1772 Tipo 1
Materiale conchiglia Termoplastico (Flame Retardant Grade: UL94-0)
Temperatura operativa -30 ° C a +50 ° C
A prova di vandalismo No
Resistente ai raggi UV
Certificato Ce, tuv
Lunghezza del cavo 5 m o personalizzato
Materiale terminale Lega di rame, placcatura d'argento
Aumento della temperatura terminale < 50K
Resistere alla tensione 2000v
Resistenza a contatto ≤0,5 MΩ
Vita meccanica > 10000 volte di plug-in fuori caricamento
Forza di inserimento accoppiato Tra 45n e 100n
Impatto resistenza Scendere da un'altezza di 1 m e correre da un veicolo da 2 tonnellate
Garanzia 2 anni

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