Perché le auto elettriche necessitano di 800v?

Sia i produttori che i proprietari di auto sognano l'effetto di "caricare per 5 minuti e guidare 200 km".

Per raggiungere questo effetto, devono essere risolti due esigenze e punti deboli: devono essere risolti:
Uno, è per migliorare notevolmente le prestazioni di ricarica e aumentare rapidamente la velocità di ricarica della batteria.
In secondo luogo, è migliorare l'efficienza operativa dell'intero veicolo ed estendere la gamma di guida nelle stesse condizioni di potenza.
Qui, possiamo usare la fisica delle scuole superiori per capire brevemente: P = UI. Quindi, se vuoi aumentare la potenza, ci sono solo due modi per aumentare la corrente o aumentare la tensione.
Tuttavia, le grandi correnti causano elevate perdite di calore nelle pistole di ricarica, nei cavi e nei componenti del nucleo delle batterie di potenza e il limite superiore del miglioramento teorico non è grande. Pertanto, la strada per aumentare la corrente è "irraggiungibile", no, dovrebbe essere "non molto lontano".
Quindi, che ne dici di aumentare la tensione?
Quando la corrente del sistema rimane costante, la potenza di ricarica raddoppierà come la tensione di sistema, ovvero la velocità di ricarica del picco e il tempo di ricarica sarà notevolmente ridotto. Inoltre, sotto la stessa potenza di ricarica, se la tensione è più alta, la corrente può essere ridotta e il filo non deve essere così spesso e il consumo di energia termica della resistenza del filo è anche ridotto.

Pertanto, se si utilizza ancora la dimensione originale del cavo di ricarica a 400 V, è possibile aumentare la potenza di ricarica. Ciò significa che sotto la piattaforma 800V, è possibile utilizzare cavi di ricarica più sottili.
La ricerca Huawei mostra che la ricarica rapida utilizzando la modalità ad alta tensione da 800 V supporta la massima carica di potenza del SOC del 30% -80%, mentre la modalità ad alta corrente a bassa tensione può eseguire solo la massima carica di potenza al 10% -20% SOC e la potenza di ricarica cade molto in altre gamme. veloce. Si può vedere che la modalità ad alta tensione a 800 V può supportare una ricarica rapida più lunga.
Maggiore è l'efficienza operativa dell'intero veicolo, il che significa che in condizioni di corrente costante, maggiore è la tensione della batteria, maggiore è la potenza del motore e maggiore è l'efficienza dell'unità del motore.
Pertanto, la piattaforma ad alta tensione a 800 V può facilmente ottenere elevate potenza e coppia, nonché migliori prestazioni di accelerazione. Sebbene il miglioramento dell'efficienza di rifornimento energetico portato da 800 V a veicoli elettrici sia qualitativo, uno dei maggiori ostacoli all'implementazione di 800 V è il problema dei costi.

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