Le batterie delle auto elettriche sono il componente più costoso di un'auto elettrica.
Il loro prezzo elevato fa sì che le auto elettriche siano più costose rispetto ad altri tipi di carburante, il che sta rallentando l'adozione di massa dei veicoli elettrici.
agli ioni di litio
Le batterie agli ioni di litio sono le più diffuse. Senza entrare troppo nei dettagli, si scaricano e si ricaricano mentre l'elettrolita trasporta ioni di litio caricati positivamente dall'anodo al catodo e viceversa. Tuttavia, i materiali utilizzati nel catodo possono variare da una batteria agli ioni di litio all'altra.
LFP, NMC e NCA sono tre diverse sottochimiche delle batterie agli ioni di litio. LFP utilizza litio-fosfato come materiale catodico; NMC utilizza litio, manganese e cobalto; e NCA utilizza nichel, cobalto e alluminio.
Vantaggi delle batterie agli ioni di litio:
● Più economiche da produrre rispetto alle batterie NMC e NCA.
● Maggiore durata: garantiscono 2.500-3.000 cicli completi di carica/scarica rispetto ai 1.000 delle batterie NMC.
● Genera meno calore durante la carica, così da poter sostenere una potenza più elevata più a lungo nella curva di carica, ottenendo una carica più rapida senza danneggiare la batteria.
● Può essere caricato al 100% con pochi danni alla batteria poiché aiuta a calibrare la batteria e a fornire stime di autonomia più precise. Si consiglia ai proprietari del Modello 3 con batteria LFP di mantenere il limite di carica impostato al 100%.
L'anno scorso, Tesla ha offerto ai clienti americani della Model 3 la possibilità di scegliere tra una batteria NCA o una LFP. La batteria NCA era più leggera di 117 kg e offriva un'autonomia di 16 km in più, ma aveva tempi di ricarica molto più lunghi. Tuttavia, Tesla consiglia anche di caricare la variante NCA solo al 90% della sua capacità. In altre parole, se si prevede di utilizzare regolarmente l'autonomia completa, la LFP potrebbe comunque essere l'opzione migliore.
idruro di nichel-metallo
Le batterie al nichel-metallo idruro (abbreviate in NiMH) sono l'unica vera alternativa alle batterie agli ioni di litio attualmente presente sul mercato, anche se solitamente si trovano nei veicoli elettrici ibridi (principalmente Toyota) anziché nei veicoli puramente elettrici.
Il motivo principale è che la densità energetica delle batterie NiMH è inferiore fino al 40% rispetto a quella delle batterie agli ioni di litio.
Data di pubblicazione: 25-03-2022
