Introduzione:
Volkswagen ha introdotto il suo ultimo propulsore ibrido plug-in, in coincidenza con la crescente popolarità dei veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) in Cina. I PHEV stanno guadagnando trazione nel paese a causa della loro versatilità e capacità di alleviare l'ansia da gamma. Mentre ci sono preoccupazioni riguardo ai PHEV potenzialmente ritardare la transizione verso veicoli a emissioni zero, servono da ponte verso un futuro più verde. Il nuovo propulsore di Volkswagen mette in mostra i progressi tecnologici volti a migliorare l'efficienza e le prestazioni.
L'amore della Cina per i PHEV:
La Cina ha assistito a un notevole aumento delle vendite del PHEV, con BYD, la casa automobilistica leader, vendendo 1,4 milioni di PHEV insieme a 1,6 milioni di auto elettriche nel 2023. I PHEV sono diventati immensamente popolari tra i consumatori cinesi a causa della loro capacità di passare da una potenza della batteria e una combustione interna interna motore, fornendo la comodità di viaggi a lunga distanza senza ansia da raggio. L'accessibilità economica dei PHEV, come il Byd Qin Plus al prezzo inferiore a 100.000 yuan ($ 13.900), li rende un'opzione interessante per i consumatori attenti al budget.
Tecnologia ibrida plug-in all'avanguardia di Volkswagen:
L'ultimo propulsore ibrido plug-in di Volkswagen è dotato di due moduli di trasmissione: un motore di trasmissione elettrica e un motore a benzina turbo. Il sistema aggiornato vanta il motore TSI EVO2 1.5, incorporando caratteristiche avanzate come il processo di combustione TSI-EVO e un turbocompressore a geometria a turbina variabile (VTG). Questa combinazione garantisce un'efficienza eccezionale, un consumo ridotto e una minore emissione. Inoltre, il propulsore include una trasmissione a doppia frizione a sei marce, iniezione ad alta pressione, fodere del cilindro con rivestimento al plasma e pistoni con canali di raffreddamento in fusione.
Batteria migliorata e capacità di ricarica:
Volkswagen ha notevolmente migliorato la capacità della batteria del sistema ibrido plug-in, aumentandola da 10,6 kWh a 19,7 kWh. Questo potenziamento consente una gamma estesa solo elettrica fino a 100 km (62 miglia) in base allo standard WLTP. La nuova batteria incorpora la tecnologia cellulare avanzata e beneficia del raffreddamento a liquido esterno. Inoltre, il flusso di alimentazione tra la batteria e il motore di trasmissione elettrica è gestito mediante elettronica di alimentazione avanzata, garantendo una conversione efficiente della corrente continua in corrente alternata. Il nuovo sistema supporta anche tempi di ricarica più rapidi, consentendo una ricarica di CA fino a 11 kW e una velocità di carica massima di 50 kW per la ricarica rapida DC. Queste capacità di ricarica riducono significativamente i tempi di ricarica, con una batteria esaurita che raggiunge l'80% in circa 23 minuti.
La strada da percorrere:
Mentre i PHEV sono una preziosa tecnologia di transizione, rimane fondamentale continuare la spinta per veicoli elettrici a prezzi accessibili (EV) e infrastrutture di ricarica affidabili per ottenere un'adozione diffusa. La rivoluzione EV è ancora nelle sue prime fasi, con progressi nella tecnologia e nelle infrastrutture pronte a affrontare queste sfide. Per accelerare il passaggio a un futuro più verde, l'industria deve cercare una maggiore convenienza, una ricarica più rapida e una migliore affidabilità.
Conclusione:
L'introduzione di Volkswagen del suo ultimo propulsore ibrido plug-in si allinea con la crescente domanda di PHEV in Cina. PHEVs offre una soluzione pratica per i consumatori che cercano i vantaggi della guida elettrica unita alla comodità della gamma estesa. I progressi tecnologici mostrati nel propulsore della Volkswagen sottolineano l'impegno del settore a migliorare l'efficienza e alla riduzione delle emissioni. Mentre i PHEV non sono una soluzione a lungo termine, svolgono un ruolo vitale nel colmare il divario tra i tradizionali motori a combustione interna e veicoli completamente elettrici. Man mano che la rivoluzione EV guadagna lo slancio, gli sforzi continui per rendere i veicoli elettrici più convenienti e migliorare le infrastrutture di ricarica guideranno la transizione verso un futuro di trasporto sostenibile e a zero emissioni.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Tempo post: MAR-01-2024
