Le auto del carrello vanno all'estero per sparare a Canton Fair: la ricarica della pila all'estero è salita, la produzione europea costa 3 volte superiore alla Cina, gli stranieri affermano che le auto cinesi sono la prima scelta！

Nuove parti del veicolo energetico Market Overseas Hot: Fuel Vehicle Parts Enterprises per espandere il business della pila di ricarica
"Qui, sono come un negozio unico in cui posso sempre trovare i prodotti e gli accessori che desidero." Nella cabina di vetro Xinyi, gli acquirenti del Nord Africa Toth (uno pseudonimo) hanno detto al giornalista del Daily Economic News.
"C'è una domanda per questo prodotto nel nostro paese e ho cercato di fornire un campione a un'azienda per aiutare i clienti a ottenere ordini", ha dichiarato Toth ai giornalisti, indicando un pezzo di parabrezza per auto appeso al muro.

Mentre il ritmo delle esportazioni automobilistiche cinesi continua ad accelerare, anche la domanda di servizio post-vendita automobilistico nei mercati esteri è in aumento, specialmente nelle aree con una base industriale relativamente debole, oltre alle esportazioni dei veicoli, la catena industriale è diventata una nuova tendenza .
"Il nostro vetro è disponibile in decine di migliaia di modelli e può coprire i principali marchi automobilistici in tutto il mondo." Huang Wenjia, responsabile delle vendite regionali di Xinyi Glass Holding Co., Ltd., Ha dichiarato al giornalista di notizie economiche quotidiane che negli ultimi anni la società si è concentrata sul mercato post-vendita automobilistico all'estero e la domanda per i prodotti dell'azienda nel mezzo Est, Africa ed Europa è stato grande e le vendite sono aumentate di circa il 10% l'anno scorso.
I rivenditori e le officine all'estero sono i nostri principali gruppi di clienti. " Huang Wenjia ha inoltre detto ai giornalisti che, quando sempre più veicoli di nuovi cinesi vengono esportati all'estero, anche il tasso di rottura del vetro è in aumento. In particolare, un vetro ad alto valore aggiunto come isolamento termico, rivestimento e display head-up è molto richiesto nel mercato post-vendita all'estero, quasi a corto di approvvigionamento.

"La nostra azienda fa parti di veicoli a combustibile da più di 20 anni, ma dal 2020, la domanda all'estero per la ricarica di pile ha mostrato una crescita esplosiva." Il manager Wang (uno pseudonimo) di Shanghai Wide Electrical Group Responsabile delle attività straniere ha detto al giornalista di notizie economiche quotidiane che, secondo la loro ricerca, il rapporto tra nuovi veicoli energetici e ricarica pile in Europa è solo 7,6: 1, cioè 7,6 veicoli corrispondono a 1 pila di ricarica.
"La stessa pila di ricarica, la differenza di costo tra Cina e Europa è circa tre volte." Il manager Wang ha inoltre affermato che le pile di addebito della Cina esportate negli Stati Uniti sono effettivamente nella "lista delle tariffe", ma la società non è ancora disposta a rinunciare ai mercati europei e americani. Poiché questi mercati hanno una grande domanda di pile di addebito domestico, il mercato europeo rappresenta circa l'80% della sua quota di esportazione.

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