1.Costo del servizio di addebito
Questo è il modello di profitto più basilare e comune per la maggior partegestori di stazioni di ricarica elettricaattualmente - guadagnare denaro addebitando una tariffa di servizio per kilowattora di elettricità. Nel 2014, la Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma ha emanato regolamenti, chiarendo che gli operatori degli impianti di ricarica possono addebitare agli utenti dei veicoli elettrici tariffe per l'elettricità e tariffe per i servizi di ricarica, e la ricarica delle tariffe per l'elettricità è implementata in conformità con le normative nazionali. A causa delle diverse spese e affitti coinvolti, anche i profitti in luoghi diversi e in fasi operative diverse saranno diversi.
2.Sussidi pubblici
Prendendo ad esempio la Cina, secondo la "Notifica sul tredicesimo piano quinquennale per la politica di incentivi per le infrastrutture di ricarica dei veicoli a nuova energia e il rafforzamento della promozione e dell'applicazione dei veicoli a nuova energia" emessa congiuntamente dal Ministero delle Finanze, dal Ministero dell'Industria e dell'Informazione I ministeri e le commissioni della tecnologia e altri, le province, le regioni autonome e i comuni devono raggiungere una certa scala di promozione per ottenere incentivi e sussidi per la costruzione e la gestione di nuove infrastrutture di ricarica per veicoli energetici. Finora, varie parti del Paese hanno successivamente emanato politiche di sovvenzione per l’implementazione di nuove infrastrutture di ricarica per veicoli energetici, coprendo molte province e città in tutto il Paese.
3.Ridurre i costi dell'elettricità
La direzione futura delle stazioni di ricarica deve essere legata allo stoccaggio dell’energia. Ad esempio, attraverso la produzione di energia fotovoltaica, l'energia elettrica può essere acquistata ad un prezzo inferiore, per cui, a parità di condizioni di mercato, il costo sarà più vantaggioso. Al momento, non esistono barriere industriali evidenti nel settore delle stazioni di ricarica e gli utenti devono seguire la stazione.
4.Pubblicità
Immagina se ce ne fossero migliaiastazione di ricarica per veicoli elettriciper le strade, gli inserzionisti intelligenti non si lasceranno scappare questa buona opportunità, che è davvero un buon reddito per le aziende che fanno pagare. Tuttavia, bisogna ancora valutare se la pubblicità delle stazioni di ricarica è accurata e se susciterà disgusto tra i clienti che effettuano la ricarica, ma può ancora essere considerata un notevole modo per realizzare profitti.
5.Servizio piattaforma di ricarica
Sviluppando la propria piattaforma di ricarica per la scansione o un mini programma, questo diventa più difficile, ma anche i vantaggi sono considerevoli.
6.Servizi a valore aggiunto
Servizio di autolavaggio. Inoltre, puoi aprire un negozio o un distributore automatico nella stazione di ricarica per auto ev per realizzare un profitto vendendo beni. Tuttavia, ciò richiede il reinvestimento di una parte delle attività nel costo di apertura di un negozio, considerando adeguatamente le esigenze di acquisto del personale incaricato e richiedendo una certa quantità di manodopera di supporto, ecc. Tuttavia, una volta aperto il formato del servizio di vendita al dettaglio, anche l'effetto è molto impressionante. È inoltre possibile effettuare servizi di ricarica e di energia elettrica a valore aggiunto per altre apparecchiature.
7.Servizio di noleggio mezzi di trasporto
Il proprietario di un'auto con ricarica potrebbe trovarsi ancora a una certa distanza dalla destinazione oppure potrebbe non avere una stazione di ricarica sul posto di lavoro. In questo caso il gestore della stazione di ricarica può risolvere al proprietario il problema degli ultimi chilometri. Noleggiando scooter elettrici, biciclette, bici senza pedali e altri strumenti di trasporto ai proprietari di auto elettriche, non solo si può facilitare il viaggio dei proprietari, ma anche realizzare profitti.
8.Gestione dei parcheggi
Attualmente, molte grandi città si trovano ad affrontare il problema della carenza di parcheggi e la difficoltà di parcheggio è diventata un problema comune. Se la stazione di ricarica dispone di spazio sufficiente, può anche costruire un nuovo garage energetico, che non solo potrà sfruttare appieno le pile di ricarica esistenti, ma risolverà anche parte del problema del parcheggio.
9.Supporto ai servizi di ristorazione e implementazione dell'intrattenimento
Attualmente la maggior parte delle stazioni di ricarica pubbliche sono costruite nei parcheggi pubblici. Esistono due tipologie di ricarica: veloce e lenta, con tempi di ricarica che vanno da 1 a 6 ore. I lunghi tempi di attesa scoraggiano alcuni proprietari di auto. La creazione di stazioni di ricarica, l’aggiunta di minimarket, piccole strutture di intrattenimento o servizi di rete wireless, rendendoli più umani e diversificati, può migliorare il tasso di utilizzo delle pile di ricarica.
10.Costruire arete di ricarica commerciale per veicoli elettriciecosistema
La rete di ricarica è il fondamento di tutti i modelli di profitto. Non si basa sull’addebito di commissioni di servizio per realizzare profitti. Utilizza la rete di caricatori per auto elettriche wallbox come punto di ingresso per creare servizi di ricarica, vendita, leasing e servizi a valore aggiunto 4S; svolge una serie di ulteriori attività per realizzare l'integrazione della rete di ricarica, dell'Internet dei Veicoli e di Internet, in modo da massimizzare valore e profitti.
Se vuoi saperne di più, non esitare a contattarci.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Orario di pubblicazione: 13 luglio 2024
