1. Addebito della commissione di servizio
Questo è il modello di profitto più elementare e comune per la maggior partegestori di stazioni di ricarica elettricaAttualmente, si guadagna applicando una tariffa di servizio per kilowattora di elettricità. Nel 2014, la Commissione Nazionale per lo Sviluppo e la Riforma ha emanato dei regolamenti, chiarendo che i gestori di impianti di ricarica possono addebitare agli utenti di veicoli elettrici tariffe per l'elettricità e tariffe per il servizio di ricarica, e che le tariffe per la ricarica dell'elettricità sono applicate in conformità con le normative nazionali. A causa delle diverse spese e dei canoni di locazione, anche i profitti nelle diverse località e nelle diverse fasi operative saranno diversi.
2. Sussidi governativi
Prendendo ad esempio la Cina, secondo l'"Avviso sul 13° Piano Quinquennale per la Politica di Incentivazione delle Infrastrutture di Ricarica per Veicoli a Nuova Energia e il Rafforzamento della Promozione e dell'Applicazione dei Veicoli a Nuova Energia", emanato congiuntamente dal Ministero delle Finanze, dal Ministero dell'Industria e dell'Informazione Tecnologica e da altri ministeri e commissioni, province, regioni autonome e municipalità devono raggiungere un certo livello di promozione per ottenere incentivi e sussidi per la costruzione e la gestione di infrastrutture di ricarica per veicoli a nuova energia. Finora, diverse regioni del Paese hanno emanato politiche di sussidio per l'implementazione di infrastrutture di ricarica per veicoli a nuova energia, che interessano numerose province e città.
3. Ridurre i costi dell'elettricità
Il futuro delle stazioni di ricarica deve essere correlato all'accumulo di energia. Ad esempio, attraverso la generazione di energia fotovoltaica, l'elettricità può essere acquistata a un prezzo inferiore, quindi, a parità di condizioni di mercato, il costo sarà più vantaggioso. Attualmente, non esistono barriere industriali evidenti nel settore delle stazioni di ricarica e gli utenti devono seguire le indicazioni della stazione.
4. Pubblicità
Immagina se ce ne fossero migliaiastazione di ricarica per veicoli elettriciPer strada, gli inserzionisti più accorti non si lasceranno sfuggire un'opportunità così vantaggiosa, che rappresenta un'ottima fonte di reddito per le aziende di ricarica. Tuttavia, la pubblicità delle stazioni di ricarica deve ancora essere valutata attentamente per essere accurata e per non suscitare disapprovazione tra i clienti, ma può comunque essere considerata un modo considerevole per generare profitti.
5.Servizio di piattaforma di ricarica
Sviluppando una propria piattaforma di ricarica per scansione o un mini programma, il compito è più arduo, ma i vantaggi sono notevoli.
6. Servizi a valore aggiunto
Servizio di autolavaggio. Inoltre, è possibile aprire un negozio o un distributore automatico presso la stazione di ricarica per veicoli elettrici per generare profitto dalla vendita di prodotti. Tuttavia, ciò richiede di reinvestire una parte delle risorse nel costo di apertura del negozio, considerando adeguatamente le esigenze di acquisto del personale addetto alla ricarica e richiedendo una certa quantità di manodopera per il supporto, ecc. Tuttavia, una volta aperto il format del servizio al dettaglio, l'effetto è anche molto impressionante. È anche possibile fornire servizi a valore aggiunto di ricarica e fornitura di elettricità per altre apparecchiature.
7.Servizio di noleggio di mezzi di trasporto
Il proprietario di un'auto in ricarica potrebbe trovarsi ancora a una certa distanza dalla destinazione, oppure potrebbe non esserci una stazione di ricarica sul posto di lavoro. In questo caso, il gestore della stazione di ricarica può risolvere il problema degli ultimi chilometri per il proprietario. Noleggiando monopattini elettrici, biciclette, bici senza pedali e altri mezzi di trasporto ai proprietari di auto elettriche, si può non solo facilitare gli spostamenti, ma anche generare profitti.
8. Gestione dei parcheggi
Attualmente, molte grandi città si trovano ad affrontare il problema della carenza di parcheggi, e la difficoltà di parcheggio è diventata un problema comune. Se la stazione di ricarica ha spazio sufficiente, può anche costruire un nuovo deposito energetico, che non solo sfrutta appieno le colonnine di ricarica esistenti, ma risolve anche parte del problema di parcheggio.
9.Supporto all'implementazione di servizi di ristorazione e intrattenimento
Attualmente, la maggior parte delle stazioni di ricarica pubbliche è installata nei parcheggi pubblici. Esistono due tipi di ricarica: rapida e lenta, con tempi di ricarica che vanno da 1 a 6 ore. I lunghi tempi di attesa scoraggiano alcuni automobilisti. L'installazione di stazioni di ricarica, l'aggiunta di minimarket, piccoli spazi di intrattenimento o servizi di rete wireless, rendendoli più accessibili e diversificati, può migliorare il tasso di utilizzo delle colonnine di ricarica.
10.Costruire unrete di caricabatterie per veicoli elettrici commercialiecosistema
La rete di ricarica è il fondamento di tutti i modelli di profitto. Non si basa sulle tariffe dei servizi di ricarica per generare profitti. Utilizza la rete di ricarica per auto elettriche wallbox come punto di ingresso per sviluppare servizi a valore aggiunto di ricarica, vendita, leasing e 4S; gestisce una serie di attività aggiuntive per raggiungere l'integrazione tra la rete di ricarica, l'Internet dei Veicoli e Internet, al fine di massimizzare valore e profitti.
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Data di pubblicazione: 13/07/2024
