Secondo S&P Global Mobility, società di previsioni per il settore automobilistico, il numero di stazioni di ricarica per veicoli elettrici negli Stati Uniti dovrà triplicare entro il 2025 per soddisfare la domanda di ricarica dei veicoli elettrici.
Sebbene molti proprietari di auto elettriche ricarichino i propri veicoli tramite stazioni di ricarica domestiche, il Paese avrà bisogno di una solida rete di ricarica pubblica, poiché le case automobilistiche inizieranno a vendere principalmente veicoli elettrici negli Stati Uniti.
S&P Global Mobility stima che i veicoli elettrici rappresentino meno dell'1% dei 281 milioni di veicoli attualmente in circolazione negli Stati Uniti e che tra gennaio e ottobre 2022 rappresentassero circa il 5% delle nuove immatricolazioni negli Stati Uniti, ma tale quota è destinata ad aumentare presto. Secondo un rapporto del 9 gennaio di Stephanie Brinley, direttore dell'intelligence automobilistica di S&P Global Mobility, i veicoli elettrici potrebbero rappresentare il 40% delle vendite di nuovi veicoli negli Stati Uniti entro il 2030.
Secondo S&P Global Mobility, negli Stati Uniti sono attualmente presenti circa 126.500 stazioni di ricarica pubbliche di Livello 2 e 20.431 di Livello 3 (questa cifra non include i 16.822 Tesla Supercharger e le stazioni di ricarica Tesla Destination). Oggi, l'aumento delle colonnine di ricarica è iniziato e potrebbe essere sempre più rapido. Solo nel 2022, gli Stati Uniti hanno aggiunto più colonnine di ricarica rispetto ai tre anni precedenti messi insieme, con circa 54.000 colonnine di ricarica di Livello 2 e 10.000 di Livello 3 lo scorso anno.
L'operatore della rete di ricarica EVgo ha affermato che la colonnina di ricarica di livello 1 è la più lenta, può essere collegata a una presa standard nell'abitazione del cliente e il tempo di ricarica è di oltre 20 ore; le stazioni di ricarica di livello 2, che impiegano dalle cinque alle sei ore per caricarsi, sono solitamente installate nelle case, nei luoghi di lavoro o nei centri commerciali pubblici, dove i veicoli rimangono parcheggiati per periodi di tempo più lunghi; i caricabatterie di livello 3 sono i più veloci e impiegano solo 15-20 minuti per ricaricare la maggior parte della carica dell'auto elettrica.
Secondo un rapporto di S&P Global Mobility, entro il 2025 negli Stati Uniti potrebbero circolare quasi 8 milioni di veicoli elettrici, rispetto agli attuali 1,9 milioni. Lo scorso anno, il presidente Joe Biden si è posto l'obiettivo di costruire 500.000 stazioni di ricarica in tutto il Paese entro il 2030.
Tuttavia, S&P Global Mobility afferma che le 500.000 stazioni non sono sufficienti a soddisfare la domanda e l'agenzia prevede che gli Stati Uniti avranno bisogno di circa 700.000 punti di ricarica di Livello 2 e 70.000 di Livello 3 entro il 2025 per soddisfare la domanda della flotta elettrica. Entro il 2027, gli Stati Uniti avranno bisogno di 1,2 milioni di punti di ricarica di Livello 2 e 109.000 di Livello 3. Entro il 2030, gli Stati Uniti avranno bisogno di 2,13 milioni di punti di ricarica pubblici di Livello 2 e 172.000 di Livello 3, oltre otto volte il numero attuale.
S&P Global Mobility prevede inoltre che il ritmo di sviluppo delle infrastrutture di ricarica varierà da stato a stato. L'analista Ian McIlravey ha affermato nel rapporto che gli stati che seguono gli obiettivi di veicoli a zero emissioni stabiliti dal California Air Resources Board probabilmente vedranno un maggior numero di consumatori acquistare veicoli elettrici e che le infrastrutture di ricarica in quegli stati si svilupperanno più rapidamente.
Inoltre, con l'evoluzione dei veicoli elettrici, cambieranno anche le modalità di ricarica. Secondo S&P Global Mobility, la commutazione, la tecnologia di ricarica wireless e il crescente numero di consumatori che installano stazioni di ricarica a parete nelle proprie abitazioni potrebbero cambiare il modello di ricarica dei veicoli elettrici in futuro.
Graham Evans, direttore della ricerca e analisi sulla mobilità globale presso S&P Global Mobility, ha affermato nel rapporto che l'infrastruttura di ricarica "deve sorprendere e deliziare i proprietari che non hanno familiarità con i veicoli elettrici, rendendo il processo di ricarica fluido e persino più comodo dell'esperienza di rifornimento, riducendo al minimo l'impatto sull'esperienza di proprietà del veicolo". Oltre allo sviluppo dell'infrastruttura di ricarica, anche lo sviluppo della tecnologia delle batterie e la velocità di ricarica dei veicoli elettrici svolgeranno un ruolo cruciale nel migliorare l'esperienza del consumatore.
Se desiderate saperne di più, non esitate a contattarci.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Data di pubblicazione: 21-03-2025
