Quanto è costosa la pila di ricarica rapida in Germania, la risposta data dal proprietario del link 01 Feng Yu è di 1,3 euro per chilowatt -yield (circa 10 yuan).
Da quando ha iniziato questa spina, nell'auto ibrida nell'aprile 2022, Feng Yu ha sofferto di addebiti, inclusi sia "angoscia" con costi elevati che "stanchezza cardiaca" per aver risparmiato denaro.
Feng Yu spesso devia a Ikea nel fine settimana, solo per ottenere una pila di ricarica gratuita; Al fine di abbassare la tassa di ricarica, Feng Yu regolerà anche la sveglia alle 0 in inverno. La squadra che deve essere allineata per due ore.
Non solo Feng Yu, molti consumatori sono amari per le pile di ricarica europea e americana. Caricandosi lentamente lentamente, solo il 5%dopo aver aspettato un'ora. Il costo di ricarica della ricarica rapida non fa male alle persone.
Inoltre, i problemi di meno pile di ricarica, pile cattive e pile morte in Europa e negli Stati Uniti hanno anche mal di testa per la maggior parte dei proprietari di auto.
C'è un divario significa che esiste un mercato. Secondo l'ALI International Station Cross -Border Index, nel 2022, le opportunità commerciali esteri delle pile di ricarica di nuovi veicoli energetici sono cresciute rapidamente del 245%e ci sarà quasi tre volte lo spazio della domanda in futuro.
Sono sorte le compagnie di pile di ricarica cinesi in cerca di mercati all'estero. Secondo i dati di Tianyan, nell'ultimo anno, il mio paese ha istituito 16.242 imprese relative all'esportazione di pile di ricarica.
Tuttavia, anche se ci sono meno pile di ricarica nei mercati esteri come l'Europa e gli Stati Uniti, la compagnia di pile di ricarica del mio paese non è un modo per andare in mare.
Carica? Quello che raccoglie $ 27 alla volta
Secondo le informazioni pubbliche, in Europa nel 2019, 2020 e 2021 rapporti per pile di auto di 8,5, 11,7, 15,4, rispettivamente e 18,8, 17,6 e 17,7 negli Stati Uniti. 7.3. Ovviamente, il progresso della costruzione di pile di ricarica europea e americana è in ritardo e il rapporto tra pile di auto è molto più alto del mio paese.
Song Song, il nuovo proprietario di Energy Car della Spagna, ha affermato di poter vedere raramente pile di ricarica pubbliche nel garage sotterraneo dei supermercati.
Per quanto riguarda il motivo per cui ci sono poche pile di ricarica locali, Song Song ritiene che la maggior parte degli edifici separati in Spagna non abbiano un parcheggio sotterraneo, quindi è difficile per gli utenti installare pile di ricarica. Le strade della Spagna stanno influenzando debolmente il layout di pile di ricarica. Molte strade spagnole sono molto strette ed è difficile uscire dalla posizione come terreno di ricarica pubblica.
Feng Yu ha aggiunto questo punto di vista, "È difficile per centinaia di nuove comunità avere pile di ricarica delle famiglie". Il parcheggio è un'area pubblica e anche se è installata una pila di ricarica a casa privata, il parcheggio deve avere il consenso di tutti i proprietari. Feng Yu ha espresso i suoi problemi, "Questo è molto basso in Germania, quindi non è stato fatto finora".
Inoltre, trovare una pila di ricarica in Europa e negli Stati Uniti non significa che possa essere utilizzato. Il proprietario di Los Angeles negli Stati Uniti ha dichiarato: “Ci sono molti tram in California, quindi le pile di ricarica della California non sono piccole rispetto ad altri stati. Ma molte pile di ricarica sono cattive e la velocità di ricarica è molto lenta. "
Secondo JD Power ad agosto, il tasso di fallimento delle pile di ricarica pubblica negli Stati Uniti è compreso tra il 20%. I dati mostrano che circa il 20%delle pile di ricarica pubbliche negli Stati Uniti sono state installate entro il 2019. Nel tempo, il materiale della pila di ricarica è stato lavato e anche l'efficienza delle perdite della pila di ricarica è aumentata.
Dopo aver studiato più di 26.500 pile di addebito pubblico in 50 stati negli Stati Uniti, l'agenzia ha scoperto che le cause del fallimento della ricarica includono fallimento del software, errori di elaborazione dei pagamenti e danni artificiali.
Vale la pena ricordare che il numero di pile di ricarica rapide e lente in Europa e negli Stati Uniti.
Nel mercato statunitense, la percentuale di pile di addebito lento della comunicazione è di circa l'80%e la percentuale di pile di ricarica in CA in 22kW e inferiore nel mercato europeo rappresenta circa l'88%, mentre il livello di potenza è di oltre 150 kW addebiti DC super veloci Le pile rappresentavano di esso è solo del 4,7%circa.
Essendo una delle più grandi piattaforme di pile di ricarica di veicoli elettrici al mondo, il punto di carica gestisce oltre 68.000 pile di ricarica negli Stati Uniti, con solo circa 1.500 pile di ricarica di livello 3 DC. In altre parole, ci sono solo pile di ricarica di livello 3 DC a 2 pile di ricarica del punto di carica.
La ricarica lenta è diventata una scelta "passiva" per la maggior parte delle persone. Ci sono proprietari di Tesla che hanno raccontato nuova energia alla nuova energia. Nell'inverno del 2023, ho trovato la pila di ricarica per due ore prima che trovassi il mucchio di ricarica di quattro punti di carica, e erano tutti in carica. Dopo due ore di vento che soffiavano in inverno, la potenza è stata addebitata dal 7%al 15%e non poteva caricare il 5%dell'elettricità per un'ora. "Preferirei spendere più soldi e non voglio aspettare così a lungo fuori."
La carica rapida deve davvero spendere più "100 milioni di yuan". “Se vuoi addebitare rapidamente, devi spendere più soldi se si desidera addebitare. La mia batteria da 75 gradi è piena. In assenza di sconti sull'iscrizione, pagherà 27 dollari USA (circa 194 yuan) ","
Sebbene il costo della ricarica rapida sia elevato, per il costo del tour di auto -guida, spera che la pila di ricarica rapida possa essere più layout.
DC Piccolo di riempimento veloce in una crema profumata del mare
Ovviamente, le imprese della pila di ricarica della Cina hanno visto questa opportunità commerciale. Nelle pile di ricarica fuori dal mare, la ricarica rapida è diventata il layout chiave.
“I nuovi veicoli energetici recentemente lanciati in Europa sono fondamentalmente auto a piattaforma ad alta tensione, che richiedono una rapida ricarica o attrezzature di ricarica super carica. Pertanto, i proprietari di auto all'estero hanno urgentemente bisogno di un'attrezzatura di ricarica adatta per piattaforme ad alta tensione. " Il senior manager dell'azienda ha rivelato a New Energy presso la China International Supply Chain Promotion Expo.
Quanto è veloce il mucchio di ricarica veloce DC? Se si tratta di una batteria super carica, carica per 10 minuti, la durata della batteria è superiore a 400 chilometri, può essere caricata all'80% SOC in 10 minuti a temperatura normale e può anche essere caricata all'80% a basso ambiente di temperatura di -10 ° C.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
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Tempo post: gennaio-08-2024
