L'UE ha approvato una legge che impone l'installazione di stazioni di ricarica rapide per veicoli elettrici lungo le autostrade a intervalli regolari, circa ogni 60 chilometri (37 miglia) entro la fine del 2025

L'UE ha approvato una legge che impone l'installazione di stazioni di ricarica rapide per veicoli elettrici lungo le autostrade a intervalli regolari, circa ogni 60 chilometri (37 miglia) entro la fine del 2025/Queste stazioni di ricarica devono offrire la comodità di opzioni di pagamento ad hoc, consentendo agli utenti di pagare con carte di credito o dispositivi contactless senza dover sottoscrivere abbonamenti.

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Di Helen,Scienza verde- un produttore di caricabatterie per veicoli elettrici, presente nel settore da molti anni.

31 luglio 2023, 9:20 GMT +8

Il Consiglio dell'UE ha approvato nuove linee guida con il duplice obiettivo di facilitare i viaggi transcontinentali senza intoppi per i proprietari di veicoli elettrici (EV) e di ridurre le emissioni di gas serra nocivi.

Il regolamento aggiornato offre tre importanti vantaggi ai proprietari di auto e furgoni elettrici. In primo luogo, riduce l'ansia da autonomia ampliando la rete di infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici lungo le principali autostrade europee. In secondo luogo, semplifica le procedure di pagamento presso le stazioni di ricarica, eliminando la necessità di app o abbonamenti. Infine, garantisce una comunicazione trasparente di prezzi e disponibilità per evitare sorprese inaspettate.

A partire dal 2025, il nuovo regolamento impone l'installazione di stazioni di ricarica rapida, con una potenza minima di 150 kW, a intervalli di circa 60 km (37 miglia) lungo le autostrade della Rete Transeuropea di Trasporto (TEN-T) dell'Unione Europea, che costituiscono il principale corridoio di trasporto dell'Unione. Durante un recente viaggio su strada di 3.000 km (2.000 miglia) a bordo di un VW ID Buzz, ho scoperto che l'attuale rete di ricarica rapida lungo le autostrade europee è già piuttosto capillare. Con l'attuazione di questa nuova legge, l'ansia da autonomia potrebbe essere praticamente eliminata per i conducenti di veicoli elettrici che seguono i percorsi TEN-T.

RETE TRANSEUROPEA DI TRASPORTO

CORRIDOI DELLA RETE CENTRALE TEN-T

La misura recentemente approvata fa parte del pacchetto "Fit for 55", una serie di iniziative volte ad aiutare l'UE a raggiungere l'obiettivo di ridurre le emissioni di gas serra del 55% entro il 2030 (rispetto ai livelli del 1990) e raggiungere la neutralità climatica entro il 2050. Circa il 25% delle emissioni di gas serra dell'UE è attribuito ai trasporti, di cui il 71% è dovuto all'uso delle strade.

Dopo l'accettazione formale da parte del Consiglio, il regolamento dovrà superare diverse fasi procedurali prima di diventare una normativa applicabile in tutta l'UE.

"La nuova legislazione rappresenta una pietra miliare significativa nella nostra politica 'Fit for 55', che mira ad aumentare la disponibilità di infrastrutture di ricarica pubbliche nelle città e lungo le autostrade di tutta Europa", ha osservato Raquel Sánchez Jiménez, Ministra spagnola dei Trasporti, della Mobilità e dell'Agenda Urbana, in un comunicato stampa ufficiale. "Siamo ottimisti sul fatto che nel prossimo futuro i cittadini potranno ricaricare i loro veicoli elettrici con la stessa facilità con cui fanno rifornimento nelle stazioni di servizio tradizionali oggi".

Il regolamento impone che i pagamenti per le ricariche ad hoc debbano essere effettuati tramite carta o dispositivi contactless, eliminando la necessità di abbonamenti. Ciò consentirà agli automobilisti di ricaricare i propri veicoli elettrici presso qualsiasi stazione, indipendentemente dalla rete, senza la necessità di cercare l'app giusta o di abbonarsi in anticipo. Gli operatori di ricarica sono tenuti a visualizzare informazioni su prezzi, tempi di attesa e disponibilità presso i propri punti di ricarica tramite mezzi elettronici.

Inoltre, il regolamento non riguarda solo i proprietari di auto e furgoni elettrici, ma stabilisce anche obiettivi per l'implementazione di infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici pesanti. Si occupa anche delle esigenze di ricarica di porti e aeroporti marittimi, nonché delle stazioni di rifornimento di idrogeno destinate sia ad auto che a camion.