Nel 1970, il vincitore del premio Nobel di Economia Paul Samuelson, all'inizio del suo popolare libro di testo "Economia", scrisse una simile frase: anche se i pappagalli possono diventare economisti, purché lo insegnino a "offerta" e "domanda" essere usato.
In effetti, il mondo economico, le leggi di migliaia di leggi e le regole di tutte. Ogni volta che e ovunque, le "decisioni e prezzi dell'offerta e dell'offerta" svolgono un ruolo. Di recente, l'aumento dei prezzi dell'elettricità nella carica di pile ha interpretato completamente questa legge. Ha colpito direttamente il cuore del conducente del veicolo elettrico, che ha causato una foto delle code di pile di ricarica in coda in un certo periodo di tempo.
Secondo l'indagine di un giornalista, durante il periodo diurno, non ci sono quasi pile di ricarica inferiori a 1 yuan per kWh; Nel pomeriggio, il prezzo delle pile di ricarica rapida è generalmente di circa 1,4 yuan/grado; Il grado sopra; Il prezzo di alcune pile di ricarica ha superato 2 yuan/laurea. Secondo i media, negli ultimi sei mesi, i prezzi dell'elettricità delle pile di ricarica sono aumentati in modo significativo in molti luoghi, meno di pochi angoli e più di uno yuan. Il più alto aumento è quasi "raddoppiato" rispetto al precedente.
Perché il prezzo elettrico di ricaricare le pile in aumento?
Innanzitutto, la domanda di ricarica nuovi veicoli energetici è aumentata nettamente. Le politiche favorevoli e il mercato preferenziale hanno reso visibili i proprietari del veicolo elettrico a occhio nudo e la domanda complessiva di addebito è aumentata in modo significativo. Ancora più importante, al momento, varie città hanno implementato nuovi concetti di sviluppo e realizzato uno sviluppo verde e intelligente. I veicoli a carburante tradizionali si sono gradualmente ritirati dal mercato delle auto taxi e online. Nuovi veicoli energetici sono apparsi gradualmente sulla scena dei trasporti pubblici urbani e dominati. I conducenti di questi nuovi veicoli energetici sono estremamente sensibili ai prezzi dell'elettricità e considerano quando e dove caricare ogni giorno. Quando è necessario addebitare sia il traffico personale che i veicoli di trasporto pubblico, la domanda di ricarica è aumentata nettamente, il che è evidente.
In secondo luogo, la crescita dell'offerta di pile di ricarica è in ritardo rispetto alla crescita della domanda. I veicoli elettrici e le pile di ricarica sono una coppia di prodotti complementari, indispensabili. Ci sono più veicoli elettrici e la pila di ricarica dovrebbe essere di più. Tuttavia, la natura dei veicoli elettrici e delle pile di ricarica è un po 'diversa, il che ha portato alla fornitura in ritardo di pile di ricarica per aumentare la domanda. I veicoli elettrici hanno la natura degli articoli privati. Se puoi acquistarlo, puoi acquistarlo e puoi acquistarlo. Questo è un problema di decisione privata. La pila di ricarica ha la natura degli articoli pubblici. Chi investirà, chi costruirà, dove viene costruito, quanto costa, quante pile, che opereranno e manterranno ... costruire una pila di ricarica è un'ingegneria sistematica, una domanda che fa una decisione pubblica, non può essere costruita per essere costruita per essere costruita per essere costruite per essere costruite per essere costruite Costruito e puoi costruirlo. Sebbene varie città abbiano iniziato ad attribuire importanza alla costruzione di pile di ricarica, l'offerta di pile di ricarica con la natura degli articoli pubblici è stata molto indietro rispetto alla domanda di ricarica di nuovi veicoli energetici con la natura degli articoli privati.
In terzo luogo, i cambiamenti nella relazione tra offerta di ricarica e offerta hanno cambiato la composizione del prezzo di ricarica. In generale, il prezzo di addebito delle pile di addebito pubblico è composto da due parti: tassa di servizio e bolletta elettrica. Tra questi, i cambiamenti nelle bollette dell'elettricità sono relativamente regolari. È diviso in picchi, sezioni piatte e trogoli 24 ore al giorno, che corrisponde a diversi livelli di prezzi dell'elettricità. La quota di servizio è adeguata in conformità con le normative di diverse regioni, periodi diversi e imprese diverse. Quando il veicolo elettrico non è stato ancora reso popolare e la pila di ricarica è stata stabilita, la domanda di ricarica è inferiore alla fornitura di pile di ricarica in questo momento. Al fine di reclutare i conducenti per la ricarica, l'operatore del pile di addebito sconta la tassa di servizio e persino attira il conducente attraverso lo sconto sui prezzi e persino la guerra dei prezzi. Con la graduale divulgazione dei veicoli elettrici e la situazione della fornitura di pile di ricarica in breve, l'operatore della pila di ricarica andrà naturalmente sul mercato, non conduce più commissioni di servizio e il prezzo di ricarica aumenterà. Si può vedere che questo è il cambiamento della relazione dell'offerta e della domanda del mercato di ricarica.
Il prezzo parlerà e interpreterà la storia della relazione dell'offerta e dell'offerta della pila di ricarica. In effetti, il prezzo è uno specchio, tutto in tutti i settori, tutto in esso.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
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Tempo post: gennaio-07-2024
