Durante i processi di ricarica quotidiani, sono frequenti situazioni come il "gun jumping" e il "gun locking", soprattutto quando il tempo stringe. Come si possono gestire in modo più efficiente?
Perché si verifica il "gun jumping"?
Il "gun jumping" è un problema comune, sia nelle stazioni di servizio che in quelle di ricarica. Prendendo come esempio la ricarica, ci sono molte ragioni per il "gun jumping":
Dal punto di vista della pila di ricarica, oltre alle impostazioni SOC, l'usura della testa della pistola di ricarica, l'invecchiamento e i guasti del cavo della pistola, la temperatura eccessiva del cavo della pistola, una messa a terra scadente, la mancanza di segnale e la presenza di oggetti estranei o umidità nell'interfaccia di ricarica possono essere tutti fattori che possono causare il "salto della pistola".
Dal punto di vista del veicolo, il "gun jumping" è spesso dovuto a un cattivo contatto nel circuito dell'interfaccia di ricarica, a guasti nell'interfaccia di ricarica o a guasti nel modulo BMS (Battery Management System).
Pertanto, è chiaro che il "gun jumping" non è un problema che riguarda esclusivamente la stazione di ricarica e richiede un'analisi specifica. Per noi, scegliere marchi e servizi di ricarica affidabili, selezionare ambienti di ricarica appropriati e seguire procedure di ricarica corrette può contribuire a ridurre al minimo il "gun jumping" causato da fattori umani.
Quali sono i passaggi corretti per la ricarica?
A questo punto, molti potrebbero dire: "Non è sufficiente collegare la pistola e scansionare un codice per caricare? Cosa potrebbe andare storto?". In realtà, non è così semplice. Ad esempio, l'atto apparentemente semplice di collegare la pistola, se eseguito in modo improprio, può causare il mancato avvio della pila di ricarica. Quindi, quali sono i passaggi corretti per collegare la pistola?
Innanzitutto, prima di iniziare la ricarica, assicurarsi che il veicolo sia spento. Dopo averlo spento, impugnare l'impugnatura della pistola di ricarica e inserire la testa della pistola nel punto di connessione del veicolo. Un "clic" indica che la pistola è inserita correttamente. Se non si sente alcun suono di bloccaggio, rimuovere la pistola e riprovare a inserirla. Una volta inserita correttamente, strisciare la carta per avviare la ricarica.
Non riesci a rimuovere la pistola? Prova questo~
Rispetto al "gun jumping", il "gun locking" è altrettanto frustrante. In questo caso, verificate innanzitutto che l'ordine di ricarica sia completo, che la pila di ricarica abbia smesso di caricare e che la spia di funzionamento sia spenta. Dopo la conferma, è possibile adottare diverse misure a seconda del tipo di pila di ricarica.
Per le colonnine di ricarica CA, che non dispongono di un meccanismo di blocco e sono "bloccate dal veicolo", provare a "sbloccare la portiera dell'auto, bloccarla e poi sbloccarla di nuovo" prima di tentare di rimuovere la pistola. Se ancora non si sblocca, contattare un rivenditore 4S per assistenza con il metodo di sblocco di emergenza del veicolo.
Per le pile di ricarica CC, che hanno un proprio meccanismo di bloccaggio e sono "bloccate dalla pistola", per prima cosa raddrizzare il cavo della pistola di ricarica, sostenere il cavo con la mano sinistra, premere con decisione il microinterruttore della pistola con la mano destra (o farlo scorrere in avanti se si tratta di un interruttore scorrevole), quindi estrarre la pistola con forza.
Se la pistola continua a non uscire, a seconda del tipo di testa della pistola, utilizzare oggetti come cavi per auricolari, cavi dati, cinghie per maschera, cacciaviti o chiavi per agganciare/fare leva sul fermo, premere il microinterruttore della pistola (o farlo scorrere in avanti) e quindi estrarre la pistola.
Nota: non forzare mai l'estrazione della pistola. La rimozione forzata della pistola può causare "archi elettrici", con il rischio di danneggiare la batteria del veicolo, la stazione di ricarica o persino di provocare un incendio.
La lezione di scienze di oggi si conclude qui.
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Data di pubblicazione: 06-03-2025
