Alcuni elementi e metalli delle terre rare sono molto richiesti a livello globale, poiché le case automobilistiche stanno aumentando la produzione diveicoli elettriciinvece di auto e camion con motore a combustione interna. Una sfida nella produzione di veicoli elettrici è trovare materie prime sufficienti, che possono essere difficili da reperire e a volte scarse. Una delle materie prime chiave per la produzione di batterie per veicoli elettrici è il litio.
La Germania ha annunciato di aver scoperto enormi giacimenti di litio sotto il Reno e di voler estrarre il materiale chiave. Secondo le autorità, i giacimenti sotto il fiume sarebbero sufficienti per costruire 400 milioni di...auto elettricheLa valle dell'Alto Reno, nella regione della Foresta Nera nella Germania meridionale, si estende su un'area lunga circa 300 chilometri e larga fino a 40 chilometri.
(L'immagine è solo a scopo illustrativo)
Il litio si trova allo stato fuso, intrappolato in sorgenti sotterranee bollenti a migliaia di metri sotto il Reno. Se le stime sulle dimensioni del giacimento di litio fossero accurate, si tratterebbe di uno dei più grandi al mondo. Se il materiale potesse essere estratto con successo, si ridurrebbe la dipendenza della Germania dal litio importato, e sono già in corso le prime trattative con le case automobilistiche.
Le autorità che desiderano estrarre il materiale chiave temono una possibile opposizione locale alle attività estrattive. La maggior parte dei giacimenti di litio finora si è trovata in aree remote dell'Australia o del Sud America, dove la popolazione è scarsamente contraria alle attività estrattive. Vulcan Energy Resources prevede di investire circa 2 miliardi di dollari in centrali geotermiche e impianti per l'estrazione del litio.
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L'azienda ritiene di poter estrarre 15.000 tonnellate di idrossido di litio all'anno nei due siti entro il 2024. La seconda fase inizierà nel 2025 e prevede l'apertura di altri tre impianti con una capacità produttiva annua di 40.000 tonnellate.
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Come noto, tutti i marchi automobilistici più noti in Germania, come Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, BMW, ecc., si sono rivolti alle auto elettriche, e il problema più grande è la difficoltà di produzione e consegna nel 2022. Chi ha acquistato un'auto elettrica dovrà aspettare 12 mesi, o anche 18 mesi, per il periodo più lungo. La perdita di materie prime delle batterie e l'aumento dei prezzi sono tra i principali fattori di questi ritardi. A causa dei ritardi nelle consegne dei veicoli elettrici, le esigenze di installazione diCaricabatterie per veicoli elettriciAnche per i futuri proprietari di auto elettriche, questa scoperta contribuirà a risolvere un grosso problema per i produttori di auto elettriche in Germania, e anche in Europa. Pensiamo che nel 2023 il settore delle colonnine di ricarica per veicoli elettrici in Europa si riprenderà e prospererà. La percentuale di auto elettriche in Germania è inferiore al 30%. Il totale delle autovetture in circolazione supera gli 80 milioni. Quindi, questo enorme investimento nel litio aiuterà la Germania ad accelerare il processo di elettrificazione. Sarà quindi un'ottima notizia per le colonnine di ricarica per veicoli elettrici.
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Data di pubblicazione: 07-12-2022
