Alcuni elementi e metalli delle terre rare sono molto richiesti a livello globale quando le case automobilistiche aumentano la produzione diveicoli elettriciInvece di auto e camion alimentati a motori a combustione interna. Una sfida nella produzione di veicoli elettrici è trovare abbastanza materie prime, che possono essere difficili da procurarsi e talvolta scarse. Una delle materie prime chiave per la produzione di batterie per veicoli elettrici è il litio.
La Germania ha annunciato di aver scoperto enormi depositi di litio sotto il Reno e prevede di estrarre il materiale chiave. Secondo le autorità, i depositi sotto il fiume sono sufficienti per costruire 400 milioniauto elettriche. La valle del Reno superiore nella regione della Black Forest della Germania meridionale si trova in un'area lunga circa 186 miglia e larga fino a 40 chilometri.
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Il litio si trova in uno stato fuso, intrappolato in sotterranee bollenti di migliaia di metri sotto il Reno. Se le stime delle dimensioni del deposito di litio sono accurate, sarebbe una delle più grandi al mondo. Se il materiale può essere estratto con successo, ridurrebbe la dipendenza della Germania dal litio importato e i primi colloqui sono già in corso con le case automobilistiche.
Le autorità che vogliono estrarre il materiale chiave temono la possibile opposizione locale alle operazioni minerarie. La maggior parte dei depositi di litio finora sono stati in aree remote dell'Australia o del Sud America, dove vi è poca opposizione alla popolazione alle operazioni minerarie. Vulcan Energy Resources prevede di investire circa $ 2 miliardi in centrali e strutture geotermiche per estrarre il litio.
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La società ritiene di poter estrarre 15.000 tonnellate di idrossido di litio all'anno nei due siti entro il 2024. La seconda fase inizierà nel 2025, prendendo di mira altre tre strutture con una capacità di produzione annuale di 40.000 tonnellate.
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Come noto, tutti i famosi marchi di auto come Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, BMW, ecc. In Germania si sono rivolti a auto elettriche e il problema più grande è il problema della produzione e della consegna nel 2022. Le persone che hanno acquistato un elettrico elettrico L'auto deve aspettare 12 mesi anche 18 mesi per il più lungo. La materia prima della batteria che si trasforma in salotto o prezzo è uno dei punti chiave di questi ritardi. A causa dei ritardi della consegna EV, le esigenze di installazione diCaricabatterie EVritardato anche per questi futuri proprietari di auto elettriche. Ma ora questo trovato contribuirà a risolvere grandi problemi per questi produttori di automobili elettriche in Germania, anche in Europa. Pensiamo che nel 2023 il business dei caricatore EV in Europa riprenderà e in forte espansione. La peceenage di auto elettriche in Gemany è inferiore al 30%. Le autovetture totali sulla strada sono più di 80 miliani. Quindi questa enorme fondazione al litio aiuterà la Germania ad accelerare il processo elettrico. Quindi sarà una grande notizia per il caricabatterie EV.
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Tempo post: DEC-07-2022
