A fine maggio, FLO ha reso pubblico un accordo per la fornitura di 41 dei suoi 100 kilowattCaricabatterie rapidi SmartDCa FCL, un gruppo di cooperative di distribuzione di energia operanti nel Canada occidentale.
Secondo un comunicato, le colonnine di ricarica saranno installate in 23 punti vendita FCL nella Columbia Britannica a partire dall'estate. Saranno installate in aree urbane e rurali, con l'obiettivo di creare un "corridoio di ricarica autostradale".
FLO fornirà le attrezzature, il software, i servizi di gestione della rete, la manutenzione, la costruzione e l'installazione.
"Le stazioni di ricarica rapide non sono solo puntini sulla mappa, ma opportunità indispensabili per consentire ai conducenti di veicoli elettrici di rimanere in strada", ha dichiarato Louis Tremblay, presidente e CEO di FLO. "Il progetto di FLO con FCL amplierà l'accesso a una ricarica rapida e affidabile in tutta la Columbia Britannica, in particolare nelle città e nei paesi rurali, mentre la provincia si avvia verso veicoli al 100% a zero emissioni entro il 2035."
Martedì, poi, FLO ha presentato la sua partnership con Metro per installare circa 500 dei suoi caricabatterie ultraveloci FLO a doppia porta in più di 130 supermercati Metro, Super C, Food Basics e Marché Adonis nel Quebec e nell'Ontario.
Secondo l'azienda, i caricabatterie FLO Ultra da 320 kilowatt possono caricare la maggior parte dei nuovi veicoli elettrici all'80% della capacità in 15 minuti e hanno una capacità di carica fino a 500 kilowatt se abbinati a un secondo caricabatterie di questo tipo.
La maggior parte delle installazioni della metropolitana saranno supportate dall'impegno di 235 milioni di dollari della Canada Infrastructure Bank per portare in Canada oltre 1.900 punti di ricarica rapida pubblici entro il 2027.
Martedì, Hypercharge ha anche annunciato che collaborerà con la società immobiliare Deveraux, con sede a Calgary, per installare 60 stazioni di ricarica in tre complessi residenziali a Winnipeg e 19 stazioni di ricarica in un complesso residenziale a Edmonton. La consegna è prevista per la metà del 2025.
"Mentre rafforziamo il nostro solido rapporto con Deveraux, che ha già visto l'installazione di 110 stazioni di ricarica in 10 comunità Deveraux in tutto il Canada, Hypercharge è orgogliosa di supportare gli ambiziosi obiettivi di Deveraux di elettrificare i propri parcheggi", ha affermato in un comunicato Chris Koch, responsabile della crescita e delle partnership di Hypercharge.
Il Canada si trova ad affrontare una carenza di stazioni di ricarica per veicoli elettrici
Sebbene di piùstazioni di ricarica pubbliche per veicoli elettricivengono installati o promessi, ma la ricerca suggerisce che in Canada non esiste ancora il numero necessario per alimentare un futuro sempre più elettrificato.
Un'analisi di Electric Autonomy ha rilevato un aumento di quasi il 33 percento nei caricatori pubblici per veicoli elettrici dal 2022 al 2023, il che indica che si sta verificando una crescita.
Per rispettare la stima di Natural Resources Canada per il Canada, nell'ambito dell'obbligo di vendita di veicoli a zero emissioni previsto per il 2035, nei prossimi 11 anni saranno installate circa 16 volte più porte di ricarica pubbliche rispetto a quelle attuali.
Un rapporto di gennaio 2024 di Pollution Probe e Mobility Futures Lab sull'esperienza di ricarica in Canada ha rilevato un rapporto di circa 20 veicoli elettrici per ogni stazione di ricarica, il doppio della media globale di 10 veicoli elettrici per ogni stazione di ricarica. Il Paese è anche uno dei più grandi al mondo in termini di estensione territoriale, il che significa che molti viaggiatori devono percorrere distanze maggiori per raggiungere le loro destinazioni.
Avere un numero sufficiente di stazioni di ricarica pubbliche potrebbe essere fondamentale per diffondere l'adozione dei veicoli elettrici. Un sondaggio condotto da Pollution Probe su oltre 1.500 proprietari canadesi di veicoli elettrici ha rilevato che la disponibilità di punti di ricarica pubblici nelle località più frequentate è un fattore determinante nella decisione di acquistarne uno.
Sono necessari oltre 20 miliardi di dollari di investimenti nei prossimi tre decenni per costruire unRete di ricarica per veicoli elettrici, ha calcolato lo studio di Dunsky.
A marzo 2024, il governo federale ha investito oltre 1 miliardo di dollari nella ricarica dei veicoli elettrici.
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Data di pubblicazione: 14-06-2024
