L'8 novembre, i dati dell'Associazione dei passeggeri hanno mostrato che nel mese di ottobre sono state esportate 103.000 unità di veicoli passeggeri a nuova energia.
Nello specifico.
54.504 unità esportate da Tesla China. Le nuove esportazioni di energia di SAIC Passenger Cars ammontano a 18.688 unità. 10.785 unità esportate da Dongfeng EJET. 9.529 unità da BYD Auto. 2.496 unità di Geely Automobile. 1.552 unità del Great Wall Motor. 1.457 unità di Citroen Automobile. 1.098 unità esportate da Skyworth Automotive. SAIC-GM-Wuling ha esportato 1.087 unità. 445 unità di autovetture Dongfeng. 373 unità di AIC Motors. 307 unità di FAW Hongqi esportate. 228 unità esportate da JAC Motors. 158 unità esportate da SAIC DATONG. Anche alcune altre case automobilistiche hanno esportato un piccolo numero di veicoli a nuova energia.
Con una così grande necessità di esportare veicoli elettrici,la ricaricastazioneanche l'industria ha visto una "alta marea" di sviluppo. A causa dell’aumento del prezzo delle materie prime come la benzina e della necessità di proteggere l’ambiente, i veicoli elettrici sono destinati a diventare mainstream nei prossimi 30 anni, il che indica chiaramente che il futuro EV ricaricastazionesarà brillante per i prossimi 20-50 anni, sia che vengano costruiti in parcheggi pubblici per uso commerciale o che i privati li installino nelle loro case per uso domestico.ACEVricarica. Le pile di ricarica DC costruite nei parcheggi pubblici sono generalmente guidate dal governo per costruire stazioni per le imprese. Per le piccole e medie imprese,ricarica domesticascatola a murosono il mercato principale, a prezzi accessibili e, cosa più importante, per uso privato, il mercato è enorme.
Orario di pubblicazione: 10 novembre 2022
