L'8 novembre, i dati dell'associazione passeggeri hanno mostrato che 103.000 unità di nuovi veicoli passeggeri di energia sono state esportate in ottobre.
Specificamente.
54.504 unità esportate da Tesla China. Le nuove esportazioni di energia delle autovetture Saic di 18.688 unità. 10.785 unità esportate da Dongfeng Ejet. 9.529 unità di BYD Auto. 2.496 unità di Geely Automobile. 1.552 unità di motore a parete Grande. 1.457 unità di Citroen Automobile. 1.098 unità esportate da Skyworth Automotive. SAIC-GM-Wuling ha esportato 1.087 unità. 445 unità di autovetture Dongfeng. 373 unità di motori AIC. 307 unità di faw hongqi esportate. 228 unità esportate da JAC Motors. 158 unità esportate da SAIC Datong. Alcune altre case automobilistiche hanno anche esportato un piccolo numero di nuovi veicoli energetici.
Con una così grande necessità di esportare veicoli elettrici,la ricaricastazioneL'industria ha anche visto una "alta marea" di sviluppo. A causa dell'aumento del prezzo delle materie prime come la benzina e la necessità di proteggere l'ambiente, i veicoli elettrici sono destinati a diventare mainstream nei prossimi 30 anni, il che indica chiaramente che il futuro di EV Caricastazioneè luminoso per i prossimi 20-50 anni, sia che siano costruiti in parcheggi pubblici per uso commerciale o che le persone possano installare nelle loro case per domesticheACEVCarica. Le pile di ricarica DC costruite nei parcheggi pubblici sono generalmente guidati dal governo per costruire stazioni per le imprese. Per le piccole e medie imprese,Carica domesticaWallboxsono il mercato principale, conveniente e per uso privato, soprattutto, il mercato è enorme.
Tempo post: nov-10-2022
