1. I tram e le pile di ricarica sono entrambi “radiazioni elettromagnetiche”
Ogni volta che si parla di radiazioni, tutti pensano naturalmente ai telefoni cellulari, ai computer, ai forni a microonde, ecc., e li equiparano ai raggi X nelle riprese ospedaliere e nelle scansioni TC, credendo che siano radioattivi e abbiano un impatto negativo sulla salute dei pazienti. utenti. La popolarità dei viaggi elettrici oggi ha intensificato le preoccupazioni di alcuni proprietari di auto: “Ogni volta che guido o vado a una stazione di ricarica, ho sempre paura delle radiazioni”.
In realtà c’è un grosso malinteso in questo. Il motivo del malinteso è che non tutti fanno distinzione tra “radiazioni ionizzanti” e “radiazioni elettromagnetiche”. Le radiazioni nucleari di cui tutti parlano si riferiscono alle “radiazioni ionizzanti”, che possono provocare il cancro o danneggiare la struttura del DNA. Gli elettrodomestici, le apparecchiature di comunicazione, i motori elettrici, ecc. sono “radiazioni elettromagnetiche”. Si può dire che qualsiasi oggetto carico possiede una “radiazione elettromagnetica”. Pertanto, la radiazione generata dai veicoli elettrici e dalle pile di ricarica è “radiazione elettromagnetica” piuttosto che “radiazione ionizzante”.
2. Al di sotto degli standard di avvertenza e può essere utilizzato con sicurezza
Naturalmente, ciò non significa che la “radiazione elettromagnetica” sia innocua. Quando l’intensità della “radiazione elettromagnetica” supera un certo standard, o addirittura raggiunge l’“inquinamento da radiazioni elettromagnetiche”, produrrà anche effetti negativi e metterà in pericolo la salute umana.
Il limite standard di sicurezza contro le radiazioni del campo magnetico attualmente utilizzato è fissato a 100μT e lo standard di sicurezza contro le radiazioni del campo elettrico è 5000 V/m. Secondo i test condotti da istituti professionali, la radiazione del campo magnetico nella prima fila dei veicoli a nuova energia è generalmente di 0,8-1,0μT e nella fila posteriore è di 0,3-0,5μT. La radiazione del campo elettrico in ciascuna parte dell'auto è inferiore a 5 V/m, il che soddisfa pienamente i requisiti degli standard nazionali ed è addirittura inferiore a quella di alcuni veicoli a carburante.
Quando la pila di ricarica è in funzione, la radiazione elettromagnetica è di 4,78μT e la radiazione elettromagnetica proveniente dalla testa della pistola e dalla presa di ricarica è di 5,52μT. Sebbene il valore della radiazione sia leggermente superiore al valore medio dell'auto, è di gran lunga inferiore allo standard di avviso di radiazione elettromagnetica di 100μT e durante la ricarica, mantenere una distanza superiore a 20 cm dalla pila di ricarica e la radiazione sarà ridotto a 0.
Per quanto riguarda il problema menzionato su Internet secondo cui la guida a lungo termine di veicoli elettrici causerà la caduta dei capelli, alcuni esperti hanno sottolineato che ciò potrebbe essere correlato a fattori come la guida a lungo termine, lo stare alzati fino a tardi e lo stress mentale, ma potrebbero non esserlo. essere direttamente correlato alla guida di veicoli a nuova energia.
3. Non consigliato: rimanere in macchina durante la ricarica
Anche se il rischio di “radiazioni” è stato escluso, non è comunque consigliabile che le persone rimangano nell’auto durante la ricarica. Anche il motivo è molto semplice. Sebbene la tecnologia dei nuovi veicoli energetici e delle pile di ricarica del mio Paese sia attualmente molto matura, è limitata dalle caratteristiche della batteria e non può eliminare completamente la possibilità di fuga termica. Inoltre, quando il veicolo è in carica, l'accensione del condizionatore d'aria, l'utilizzo di apparecchiature di intrattenimento a bordo, ecc. prolungheranno ulteriormente il tempo di attesa della ricarica e ridurranno l'efficienza della ricarica.
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Orario di pubblicazione: 06-maggio-2024
