1. TRAM e pile di ricarica sono entrambe "radiazioni elettromagnetiche"
Ogni volta che vengono menzionate le radiazioni, tutti pensano naturalmente a telefoni cellulari, computer, forni a microonde, ecc. E li equipaggiano con i raggi X nei film ospedalieri e nelle scansioni TC, credendo di essere radioattive e avranno un impatto negativo sulla salute della salute della salute utenti. La popolarità dei viaggi elettrici oggi ha intensificato le preoccupazioni di alcuni proprietari di auto: "Ogni volta che guido o vado in una stazione di ricarica, ho sempre paura delle radiazioni".
In effetti, c'è un grande malinteso in questo. La ragione del malinteso è che tutti non distinguono tra "radiazioni ionizzanti" e "radiazioni elettromagnetiche". La radiazione nucleare che tutti parlano si riferiscono a "radiazioni ionizzanti", che possono causare cancro o danneggiare la struttura del DNA. Gli elettrodomestici, le apparecchiature di comunicazione, i motori elettrici, ecc. Sono "radiazioni elettromagnetiche". Si può dire che qualsiasi oggetto carico ha "radiazioni elettromagnetiche". Pertanto, le radiazioni generate dai veicoli elettrici e le pile di ricarica sono "radiazioni elettromagnetiche" piuttosto che "radiazioni ionizzanti".
2. Sotto gli standard di avvertimento e può essere utilizzato con fiducia
Naturalmente, ciò non significa che la "radiazione elettromagnetica" sia innocua. Quando l'intensità della "radiazione elettromagnetica" supera un certo standard o raggiunge persino "inquinamento da radiazioni elettromagnetiche", produrrà anche effetti negativi e metterà in pericolo la salute umana.
Il limite standard di sicurezza delle radiazioni magnetiche standard nazionali attualmente utilizzata è fissato a 100 μt e lo standard di sicurezza delle radiazioni del campo elettrico è di 5000 V/m. Secondo i test delle istituzioni professionali, la radiazione del campo magnetico nella prima fila dei nuovi veicoli energetici è generalmente 0,8-1,0 μt e la fila posteriore è 0,3-0,5 μt. La radiazione del campo elettrico in ciascuna parte dell'auto è inferiore a 5 V/m, il che soddisfa completamente i requisiti degli standard nazionali ed è persino inferiore a un veicolo a combustibile.
Quando la pila di ricarica funziona, la radiazione elettromagnetica è di 4,78 μt e la radiazione elettromagnetica dalla testa della pistola e la presa di carica è 5,52 μt. Sebbene il valore delle radiazioni sia leggermente superiore al valore medio nell'auto, è molto inferiore allo standard di avvertimento di radiazione elettromagnetica di 100 μt e, durante la carica, mantieni una distanza di oltre 20 cm dalla pila di carica e le radiazioni saranno ridotto a 0.
Per quanto riguarda il problema menzionato su Internet che la guida a lungo termine dei veicoli elettrici causerà una perdita di capelli, alcuni esperti hanno sottolineato che ciò può essere correlato a fattori come la guida a lungo termine, il rialzo in ritardo e lo stress mentale, ma potrebbe non non essere essere direttamente correlato alla guida di nuovi veicoli energetici.
3. Non consigliato: rimanere in macchina durante la ricarica
Sebbene il rischio di "radiazioni" sia stato escluso, non è ancora raccomandato che le persone rimangano in macchina durante la carica. Il motivo è anche molto semplice. Sebbene il nuovo veicolo energetico del mio paese e la tecnologia della pila di ricarica siano attualmente molto maturi, è limitata dalle caratteristiche della batteria e non può eliminare completamente la possibilità di fuga termica. Inoltre, quando il veicolo è in carica, accendendo il condizionatore d'aria, utilizzando attrezzature di intrattenimento in auto, ecc. Estenderà ulteriormente i tempi di attesa di ricarica e ridurrà l'efficienza di ricarica.
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Tempo post: maggio-06-2024
