La rapida crescita del numero di nuovi veicoli energetici nel mondo ha causato una domanda in rapida crescitastazioni di ricarica. Nel 2022, le vendite totali dinuovi veicoli energetici Nel mondo supererà i 10,5 milioni, mentre nel 2021 ci saranno solo 1,8 milionipubblicostazioni di ricarica Nel mondo, la maggior parte dei quali si trova in Cina, in Europa e negli Stati Uniti rappresentano solo il 27%. La costruzione diCaricamucchios deve essere ottimizzato urgentemente. Sebbene la performance di vendita in Cina e in Europa nel gennaio 2023 fosse scarsa a causa dell'impatto dei rimborsi e delle vacanze del Festival di primavera, le vendite a febbraio hanno mostrato una chiara tendenza al recupero. La politica di stimolo del consumo automobilistico domestico e il divieto europeo 2035 sulla vendita di veicoli a combustibile forniranno comunque un forte supporto per le vendite annuali. Gli Stati Uniti hanno un basso tasso di penetrazione ed sono ancora in un periodo di rapido sviluppo e possono diventare il mercato in più rapida crescita al mondo. Ci aspettiamo che le vendite globali raggiungano 14 milioni nel 2023.Ricarica domanda continua a crescere rapidamente. Imprese che produconostazioni di ricarica, Attrezzatura hardware a monte e vari componenti trarranno pienamente beneficio.
La costruzione diInfrastruttura di ricarica Nella maggior parte dei paesi nel mondo in ritardo rispetto allo sviluppo del nuovo settore dei veicoli energetici. Nel 2021, il globalepila di veicoli pubblici Il rapporto sarà alto fino al 10: 1 e al 68% del pubblico esistentestazioni di ricarica SonoCarica lenta, che non può ben incontrare ilRicarica le esigenze dei nuovi veicoli energetici. Dal 2015 al 2021, solo un numero limitato di paesi come la Cina, la Corea del Sud e i Paesi Bassi manterranno un rapporto veicolo-turio relativamente stabile, che può corrispondere alla crescita delle scorte di veicoli elettrici. Il numero distazioni di ricarica Nella maggior parte dei paesi europei non soddisfa gli standard raccomandati di AFID e ilstazioni di ricarica negli Stati Uniti hanno anche problemi come la distribuzione irregolare e la bassa percentuale diCarica rapida. In risposta a questo status quo, l'Unione Europea prevede di investire 172 miliardi di euro nella costruzione distazioni di ricarica Prima del 2030, mentre gli Stati Uniti hanno introdotto la fattura dell'IRA per estendere i crediti d'imposta e supportare la costruzione locale per promuovere lo sviluppo di infrastrutture di addebito.
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Tempo post: agosto-09-2023
