Con il progressivo inasprimento delle normative sulle emissioni in Europa e negli Stati Uniti, è inevitabile per i paesi promuovere la trasformazione elettrica dei veicoli. Parallelamente alla rapida penetrazione e diffusione dei veicoli a nuova energia nel mondo, la costruzione di infrastrutture energetiche supplementari in alcune regioni d'oltremare non è riuscita a tenere il passo. Molti operatori del settore hanno sottolineato che, attualmente, il divario tra le stazioni di ricarica all'estero è ampio, il prezzo è elevato e la concorrenza è relativamente dispersa. Le aziende cinesi di stazioni di ricarica godono di vantaggi significativi in termini di catena di fornitura, tecnologia, costi e altri aspetti, e molte aziende di stazioni di ricarica stanno valutando attentamente questa opportunità per andare in mare alla ricerca di oro.
Significativi vantaggi nazionali
Si ritiene che il mercato statunitense della ricarica NEV sia dominato da Tesla, ChargePoint, Blink, EVgo e altre aziende, mentre nel mercato europeo della gestione energetica dominano Shell, bp, Schneider, ABB e altri giganti
Secondo i dati dell'Associazione europea dei costruttori di automobili, nel 2023 i 31 paesi europei hanno raggiunto 3.009.000 immatricolazioni di autovetture a nuova energia, con un aumento del 16,2%, e il tasso di penetrazione dei veicoli a nuova energia è stato del 23,4%. L'associazione prevede che entro il 2030, tre auto su cinque in Europa saranno veicoli a nuova energia e il tasso di penetrazione dei veicoli a nuova energia raggiungerà il 60%, superando di gran lunga il tasso di penetrazione globale del 26%.
Tuttavia, nonostante ciò, Liu Kai, vicedirettore del dipartimento tecnico dell'Associazione cinese dei produttori di automobili e direttore della China Charging Alliance, ha dichiarato al giornalista di China Energy News: "Il rapporto di pila della Cina è di circa 2,4∶1, di cui il rapporto di pila delle pile di ricarica pubbliche è di circa 7,5∶1, secondo le stime delle informazioni pubbliche, il rapporto tra le pile di ricarica pubbliche in Europa e negli Stati Uniti è di circa 15∶1, il divario è molto più ampio rispetto alla Cina."
Considerando l'ampio mercato estero, negli ultimi anni le aziende cinesi produttrici di batterie CC/CA come Shenghong Shares, Daotong Technology, Torch Hua Technology e Yingjie Electric hanno conquistato consecutivamente i mercati europeo e americano.
"La filiera produttiva cinese delle colonnine di ricarica è relativamente completa, con evidenti vantaggi in termini di costi. La qualità delle colonnine di ricarica cinesi è stata ampiamente verificata in una varietà di scenari e la qualità e l'affidabilità sono superiori a quelle dei marchi esteri", afferma Zhang Hong, membro del comitato di esperti della China Automobile Circulation Association.
Secondo Liu Kai, dopo oltre 10 anni di sviluppo, la filiera produttiva delle pile di ricarica in Cina sta diventando più matura, il prodotto, grazie all'applicazione su scala nazionale, multi-scena e a lungo termine, presenta un significativo vantaggio in termini di costi di produzione, e le imprese nazionali che si sposteranno sul mercato marittimo avranno maggiori margini di miglioramento in termini di profitto lordo e utile netto.
Un rapporto di ricerca di Industrial Securities ha evidenziato che i clienti europei e americani hanno una bassa sensibilità al prezzo delle colonnine di ricarica, e il prezzo di queste ultime è più elevato. Il prezzo della stessa colonnina di ricarica all'estero è di diverse volte superiore a quello nazionale; prendendo come esempio una colonnina di ricarica da 120 kW in corrente continua, il prezzo di una colonnina da 120 kW all'estero si traduce in circa 464.000 yuan, un prezzo molto più alto rispetto al prezzo nazionale di 30.000-50.000 yuan, il che attrae i produttori nazionali ad espandersi sui mercati europei e americani e può migliorare notevolmente la redditività dei produttori nazionali di colonnine di ricarica.
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ILstazione di ricarica Tipo 2è diventato un pilastro della rete di ricarica per veicoli elettrici, offrendo affidabilità, compatibilità ed efficienza. Con la continua crescita dei veicoli elettrici,tipo di stazione di ricarica2 svolgerà un ruolo cruciale nel garantire che gli automobilisti abbiano accesso all'infrastruttura di ricarica di cui hanno bisogno, ovunque si trovino. Questo connettore non è solo uno standard, ma un fattore chiave per il futuro della mobilità elettrica.
Data di pubblicazione: 05-03-2025
