Con il cambiamento climatico, la convenienza e gli incentivi fiscali che stanno determinando un'impennata negli acquisti di veicoli elettrici (EV), gli Stati Uniti hanno visto la loro rete di ricarica pubblica più che raddoppiare dal 2020. Nonostante questa crescita, la domanda di infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici sta superando l'offerta. Consumer Affairs ha analizzato i dati sulle immatricolazioni di veicoli elettrici e sulle stazioni di ricarica a livello nazionale per identificare gli stati con le infrastrutture migliori e peggiori a supporto del crescente mercato dei veicoli elettrici.
Principali stati per la ricarica dei veicoli elettrici:
1. Dakota del Nord:Leader nazionale per disponibilità di stazioni di ricarica per veicolo elettrico immatricolato, il Dakota del Nord ha stanziato 26,9 milioni di dollari da fondi federali per sviluppare infrastrutture lungo le sue autostrade.
2. Wyoming:Nonostante la sua piccola popolazione e meno di 1.000 veicoli elettrici, il Wyoming vanta un elevato rapporto tra stazioni di ricarica e veicolo elettrico. Restano tuttavia da risolvere le problematiche legate alle normative federali che impongono stazioni di ricarica ogni 80 chilometri di autostrada.
3. Maine:Con un rapporto impressionante tra stazioni di ricarica e veicoli elettrici, il Maine prevede di installare circa 600 stazioni con l'aiuto di 15 milioni di dollari in sovvenzioni, sebbene abbia recentemente respinto una proposta per l'82% delle vendite di veicoli elettrici entro il 2032.
4. Virginia Occidentale:Nota per l'elevata percentuale di stazioni di ricarica per veicolo elettrico, la Virginia Occidentale sta espandendo la propria rete con finanziamenti federali, concentrandosi sulle infrastrutture per supportare la crescente adozione dei veicoli elettrici.
5. Dakota del Sud:Con 82 stazioni ogni 1.000 veicoli elettrici, il South Dakota prevede di utilizzare 26 milioni di dollari di finanziamenti federali per rafforzare la propria infrastruttura per i veicoli elettrici entro il 2026.
Stati con i tassi di ricarica più bassi per i veicoli elettrici:
1. Nuovo Jersey:Nonostante l'elevata adozione di veicoli elettrici, il New Jersey si classifica ultimo nel rapporto tra stazioni di ricarica e veicolo elettrico, con una forte concorrenza per le infrastrutture disponibili.
2. Nevada:Con una superficie estesa e 33.000 veicoli elettrici, il Nevada si scontra con una bassa presenza di stazioni di ricarica. I finanziamenti federali mirano ad affrontare le sfide della connettività rurale.
3. California:La California, leader per numero totale di veicoli elettrici e stazioni di ricarica, ha un rapporto di 18 stazioni ogni 1.000 veicoli elettrici, il che indica un ritardo delle infrastrutture rispetto alla domanda. Lo Stato prevede di installare ulteriori stazioni per soddisfare le esigenze future.
4. Arkansas:Analogamente alla California, l'Arkansas ha un basso numero di stazioni di ricarica, nonostante riceva fondi federali per colmare le lacune lungo le autostrade interstatali.
5. Hawaii:Con un rapporto inferiore alla media di 19 stazioni ogni 1.000 veicoli elettrici, le Hawaii stanno espandendo la propria infrastruttura attraverso progetti finanziati dal NEVI.
Sfide infrastrutturali e sostegno federale:
Il rapido aumento dell'adozione dei veicoli elettrici non è stato accompagnato da un proporzionale aumento delle infrastrutture di ricarica. Entro il 2030, gli Stati Uniti avranno bisogno di 1,2 milioni di punti di ricarica pubblici per supportare la crescita dei veicoli elettrici. La Federal Highway Administration sta rispondendo a questa esigenza stanziando 25 miliardi di dollari per investimenti pubblici e privati nella ricarica dei veicoli elettrici.infrastrutture.
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Data di pubblicazione: 29 maggio 2024
