Con i cambiamenti climatici, la convenienza e gli incentivi fiscali che guidano un aumento degli acquisti di veicoli elettrici (EV), gli Stati Uniti hanno visto la sua rete di ricarica pubblica più che il doppio dal 2020. Nonostante questa crescita, la domanda di infrastrutture di addebito EV sta superando l'offerta. Gli affari dei consumatori hanno analizzato i dati sulle registrazioni EV e sulle stazioni di ricarica a livello nazionale per identificare gli stati con le migliori e peggiori infrastrutture per supportare il crescente mercato dei veicoli elettrici.
I migliori stati per la ricarica EV:
1. North Dakota:Guidando la nazione nella disponibilità di stazioni di ricarica per EV registrato, il Nord Dakota ha sfruttato $ 26,9 milioni dai fondi federali per sviluppare infrastrutture attraverso le sue autostrade.
2. Wyoming:Nonostante la sua piccola popolazione e meno di 1.000 veicoli elettrici, il Wyoming vanta un elevato rapporto tra stazioni di ricarica per eV. Le sfide rimangono con le politiche federali che richiedono stazioni ogni 50 miglia autostradali.
3. Maine:Con un rapporto impressionante di stazioni di ricarica e veicoli elettrici, il Maine prevede di installare quasi 600 stazioni con l'aiuto di $ 15 milioni in sovvenzioni, sebbene recentemente abbia respinto una proposta per le vendite dell'82% di veicoli elettrici entro il 2032.
4. West Virginia:Conosciuto per il suo alto tasso di stazioni di ricarica per EV, la Virginia Occidentale sta espandendo la propria rete con finanziamenti federali, concentrandosi sulle infrastrutture per supportare l'aumento dell'adozione da EV.
5. South Dakota:Con 82 stazioni per 1.000 EV, il South Dakota prevede di utilizzare $ 26 milioni in finanziamenti federali per rafforzare la sua infrastruttura EV fino al 2026.
Stato inferiori per la ricarica EV:
1. New Jersey:Nonostante un'elevata adozione di EV, il New Jersey è durato nel rapporto tra stazioni di ricarica per eV, con una significativa concorrenza per le infrastrutture disponibili.
2. Nevada:Con una vasta area e 33.000 veicoli elettrici, il Nevada lotta con un basso rapporto tra stazioni di ricarica. Il finanziamento federale mira a affrontare le sfide della connettività rurale.
3. California:In testa alle veicoli elettrici e alle stazioni di ricarica, il rapporto della California di 18 stazioni per 1.000 veicoli elettrici indica le infrastrutture in ritardo rispetto alla domanda. Lo stato pianifica ulteriori stazioni per soddisfare le esigenze future.
4. Arkansas:Simile alla California, l'Arkansas ha un basso rapporto tra stazioni di ricarica nonostante la ricezione di fondi federali per colmare le lacune lungo le autostrade interstatali.
5. Hawaii:Con un rapporto inferiore alla media di 19 stazioni per 1.000 veicoli elettrici, le Hawaii stanno espandendo la sua infrastruttura attraverso progetti finanziati da Nevi.
Sfide infrastrutturali e supporto federale:
Il rapido aumento dell'adozione di EV non è stato abbinato da un aumento proporzionale delle infrastrutture di ricarica. Entro il 2030, gli Stati Uniti avranno bisogno di 1,2 milioni di porti di ricarica pubblica per supportare la crescita delle veicoli elettrici. La Federal Highway Administration sta affrontando questa esigenza con $ 25 miliardi assegnati agli investimenti pubblici e privati nell'accusa EVinfrastruttura.
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Tempo post: maggio-29-2024
