Con il cambiamento climatico, la comodità e gli incentivi fiscali che determinano un aumento degli acquisti di veicoli elettrici (EV), gli Stati Uniti hanno visto la loro rete di ricarica pubblica più che raddoppiare dal 2020. Nonostante questa crescita, la domanda di infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici sta superando l’offerta. Consumer Affairs ha analizzato i dati sulle immatricolazioni di veicoli elettrici e sulle stazioni di ricarica a livello nazionale per identificare gli stati con le infrastrutture migliori e peggiori per supportare il crescente mercato dei veicoli elettrici.
Principali stati per la ricarica di veicoli elettrici:
1. Dakota del Nord:Leader nella nazione nella disponibilità di stazioni di ricarica per veicolo elettrico immatricolato, il Nord Dakota ha sfruttato 26,9 milioni di dollari dai fondi federali per sviluppare le infrastrutture lungo le sue autostrade.
2. Wyoming:Nonostante la sua piccola popolazione e meno di 1.000 veicoli elettrici, il Wyoming vanta un elevato rapporto di stazioni di ricarica per veicolo elettrico. Restano le sfide legate alle politiche federali che richiedono stazioni ogni 50 miglia autostradali.
3. Maine:Con un rapporto impressionante tra stazioni di ricarica e veicoli elettrici, il Maine prevede di installare quasi 600 stazioni con l’aiuto di 15 milioni di dollari in sovvenzioni, anche se recentemente ha rifiutato una proposta per l’82% delle vendite di veicoli elettrici entro il 2032.
4. Virginia Occidentale:Noto per il suo alto tasso di stazioni di ricarica per veicolo elettrico, il West Virginia sta espandendo la sua rete con finanziamenti federali, concentrandosi sulle infrastrutture per supportare la crescente adozione di veicoli elettrici.
5. Dakota del Sud:Con 82 stazioni ogni 1.000 veicoli elettrici, il South Dakota prevede di utilizzare 26 milioni di dollari in finanziamenti federali per rafforzare la propria infrastruttura per veicoli elettrici fino al 2026.
Stati inferiori per la ricarica dei veicoli elettrici:
1. New Jersey:Nonostante l’elevata adozione di veicoli elettrici, il New Jersey è all’ultimo posto nel rapporto tra stazioni di ricarica per veicolo elettrico, con una significativa concorrenza per le infrastrutture disponibili.
2.Nevada:Con una vasta area e 33.000 veicoli elettrici, il Nevada lotta con una bassa percentuale di stazioni di ricarica. I finanziamenti federali mirano ad affrontare le sfide della connettività rurale.
3. California:Leader nel numero totale di veicoli elettrici e stazioni di ricarica, il rapporto della California di 18 stazioni per 1.000 veicoli elettrici indica che le infrastrutture sono in ritardo rispetto alla domanda. Lo Stato prevede stazioni aggiuntive per soddisfare le esigenze future.
4. Arkansas:Similmente alla California, l’Arkansas ha una bassa percentuale di stazioni di ricarica nonostante riceva fondi federali per colmare le lacune lungo le autostrade interstatali.
5. Hawaii:Con un rapporto inferiore alla media di 19 stazioni per 1.000 veicoli elettrici, le Hawaii stanno espandendo la propria infrastruttura attraverso progetti finanziati da NEVI.
Sfide infrastrutturali e sostegno federale:
Il rapido aumento dell’adozione dei veicoli elettrici non è stato accompagnato da un aumento proporzionale delle infrastrutture di ricarica. Entro il 2030, gli Stati Uniti avranno bisogno di 1,2 milioni di punti di ricarica pubblici per sostenere la crescita dei veicoli elettrici. La Federal Highway Administration sta rispondendo a questa esigenza stanziando 25 miliardi di dollari per investimenti pubblici e privati nella ricarica dei veicoli elettriciinfrastrutture.
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Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Orario di pubblicazione: 29 maggio 2024
