L'European Automobile Producters Association (ACEA) ha recentemente pubblicato un rapporto che mostra che nel 2023 verranno aggiunte oltre 150.000 nuove pile di ricarica pubbliche per veicoli elettrici nell'UE, con un numero cumulativo di oltre 630.000. ACEA prevede che entro il 2030 l'UE avrà bisogno di 8,8 milioni di pile di ricarica pubbliche per soddisfare la domanda dei consumatori, equivalenti a 1,2 milioni di nuove ogni anno, che è otto volte il numero installato l'anno scorso.
"Negli ultimi anni, la costruzione di infrastrutture di ricarica è rimasta indietro rispetto alle vendite di veicoli elettrici puri e siamo molto preoccupati per questo." Il direttore generale della ACEA Sigrid de Vries ha affermato che, soprattutto, l'infrastruttura di ricarica insufficiente potrebbe aumentare ulteriormente in futuro. Espansione, anche di gran lunga superando le stime della Commissione europea.
Secondo Reuters, l'European Automobile Products Association (ACEA) ha recentemente pubblicato un rapporto che mostra che nel 2023, oltre 150.000 nuove pile di ricarica pubbliche per veicoli elettrici verranno aggiunte nell'UE, con un numero cumulativo di oltre 630.000.
La Commissione europea ha dichiarato che per raggiungere l'obiettivo di 3,5 milioni di pile di ricarica pubbliche entro il 2030, ogni anno saranno necessarie circa 410.000 nuove pile di ricarica. Ma ACEA ha avvertito che la domanda dei consumatori di pile di ricarica pubblica ha rapidamente superato questo obiettivo. "Tra il 2017 e il 2023, le vendite di veicoli elettrici dell'UE cresceranno tre volte più velocemente del tasso di installazione della pila di ricarica."
Inoltre, la distribuzione di pile di ricarica pubblica nell'UE è irregolare. Il rapporto mostra che quasi i due terzi delle pile di ricarica dell'UE sono concentrati in Germania, Francia e Paesi Bassi. ACEA ha affermato che esiste una correlazione tra una buona infrastruttura di ricarica e il numero di nuovi veicoli elettrici venduti. Germania, Francia, Paesi Bassi e Italia sono tra i primi cinque nell'UE in termini di vendite di veicoli elettrici e addebiti della proprietà della pila.
"Negli ultimi anni, la costruzione di infrastrutture di ricarica è rimasta indietro rispetto alle vendite di veicoli elettrici puri e siamo molto preoccupati per questo." Il direttore generale della ACEA Sigrid de Vries ha affermato che, soprattutto, l'infrastruttura di ricarica è insufficiente. È probabile che si espanda ulteriormente in futuro, anche ben oltre le stime della Commissione europea.
ACEA prevede che entro il 2030 l'UE avrà bisogno di 8,8 milioni di pile di ricarica pubbliche per soddisfare la domanda dei consumatori, equivalenti a 1,2 milioni di nuove ogni anno, che è otto volte il numero installato l'anno scorso.
"Gli investimenti nelle infrastrutture di ricarica pubblica devono essere accelerati se vogliamo colmare il divario tra lo sviluppo delle infrastrutture e la proprietà dei veicoli elettrici per soddisfare gli ambiziosi obiettivi di riduzione della CO2 d'Europa", ha aggiunto De Vries
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Tempo post: 11-2024 maggio
