L'Associazione Europea dei Costruttori di Automobili (ACEA) ha recentemente pubblicato un rapporto che mostra che nel 2023 nell'UE saranno installate oltre 150.000 nuove colonnine di ricarica pubbliche per veicoli elettrici, per un numero cumulativo di oltre 630.000. L'ACEA prevede che entro il 2030 l'UE avrà bisogno di 8,8 milioni di colonnine di ricarica pubbliche per soddisfare la domanda dei consumatori, equivalenti a 1,2 milioni di nuove colonnine ogni anno, ovvero otto volte il numero installato lo scorso anno.
"Negli ultimi anni, la costruzione di infrastrutture di ricarica è rimasta indietro rispetto alle vendite di veicoli esclusivamente elettrici e questo ci preoccupa molto". Il direttore generale dell'ACEA, Sigrid de Vries, ha affermato che, cosa ancora più importante, l'insufficienza delle infrastrutture di ricarica potrebbe aumentare ulteriormente in futuro, superando di gran lunga anche le stime della Commissione Europea.
Secondo Reuters, l'Associazione europea dei costruttori di automobili (ACEA) ha recentemente pubblicato un rapporto che mostra che nel 2023 nell'UE saranno installate più di 150.000 nuove colonnine di ricarica pubbliche per veicoli elettrici, per un numero complessivo di oltre 630.000.
La Commissione Europea ha dichiarato che per raggiungere l'obiettivo di 3,5 milioni di colonnine di ricarica pubbliche entro il 2030, saranno necessarie circa 410.000 nuove colonnine ogni anno. Tuttavia, l'ACEA ha avvertito che la domanda di colonnine di ricarica pubbliche da parte dei consumatori ha rapidamente superato questo obiettivo. "Tra il 2017 e il 2023, le vendite di veicoli elettrici nell'UE cresceranno tre volte più velocemente del tasso di installazione delle colonnine di ricarica".
Inoltre, la distribuzione delle colonnine di ricarica pubbliche nell'UE non è uniforme. Il rapporto mostra che quasi due terzi delle colonnine di ricarica dell'UE sono concentrati in Germania, Francia e Paesi Bassi. L'ACEA ha affermato che esiste una correlazione tra una buona infrastruttura di ricarica e il numero di nuovi veicoli elettrici venduti. Germania, Francia, Paesi Bassi e Italia sono tra i primi cinque Paesi dell'UE in termini di vendite di veicoli elettrici e possesso di colonnine di ricarica.
"Negli ultimi anni, la costruzione di infrastrutture di ricarica è rimasta indietro rispetto alle vendite di veicoli esclusivamente elettrici e siamo molto preoccupati per questo". Sigrid de Vries, Direttore Generale dell'ACEA, ha affermato che, cosa ancora più importante, le infrastrutture di ricarica sono insufficienti. È probabile che si espandano ulteriormente in futuro, ben oltre le stime della Commissione Europea.
L'ACEA prevede che entro il 2030 l'UE avrà bisogno di 8,8 milioni di colonnine di ricarica pubbliche per soddisfare la domanda dei consumatori, pari a 1,2 milioni di nuove colonnine ogni anno, ovvero otto volte il numero installato l'anno scorso.
"Gli investimenti nelle infrastrutture di ricarica pubbliche devono essere accelerati se vogliamo colmare il divario tra lo sviluppo delle infrastrutture e la proprietà di veicoli elettrici per soddisfare gli ambiziosi obiettivi di riduzione delle emissioni di CO2 dell'Europa", ha aggiunto de Vries.
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Data di pubblicazione: 11 maggio 2024
