L’Associazione europea dei produttori di automobili (ACEA) ha recentemente pubblicato un rapporto che mostra che nel 2023 nell’UE verranno aggiunte più di 150.000 nuove colonnine di ricarica pubbliche per veicoli elettrici, per un numero cumulativo di oltre 630.000. ACEA prevede che entro il 2030, l’UE avrà bisogno di 8,8 milioni di colonnine di ricarica pubbliche per soddisfare la domanda dei consumatori, equivalenti a 1,2 milioni di nuove colonnine ogni anno, ovvero otto volte il numero installato l’anno scorso.
“Negli ultimi anni la costruzione di infrastrutture di ricarica è rimasta indietro rispetto alle vendite di veicoli elettrici puri e questo ci preoccupa molto”. Il direttore generale dell'ACEA Sigrid de Vries ha affermato che, cosa ancora più importante, l'insufficienza delle infrastrutture di ricarica potrebbe aumentare ulteriormente in futuro. espansione, superando anche di gran lunga le stime della Commissione Europea.
Secondo Reuters, l’Associazione europea dei produttori di automobili (ACEA) ha recentemente pubblicato un rapporto che mostra che nel 2023 verranno aggiunte nell’UE più di 150.000 nuove colonnine di ricarica pubbliche per veicoli elettrici, per un numero cumulativo di oltre 630.000.
La Commissione Europea ha dichiarato che per raggiungere l’obiettivo di 3,5 milioni di colonnine di ricarica pubbliche entro il 2030, saranno necessarie circa 410.000 nuove colonnine di ricarica ogni anno. Ma ACEA ha avvertito che la domanda dei consumatori per le pile di ricarica pubbliche ha rapidamente superato questo obiettivo. “Tra il 2017 e il 2023, le vendite di veicoli elettrici nell’UE cresceranno tre volte più velocemente del tasso di installazione delle pile di ricarica”.
Inoltre, la distribuzione delle pile di ricarica pubbliche nell’UE non è uniforme. Il rapporto mostra che quasi due terzi delle pile di tariffazione dell’UE sono concentrati in Germania, Francia e Paesi Bassi. ACEA ha affermato che esiste una correlazione tra una buona infrastruttura di ricarica e il numero di nuovi veicoli elettrici venduti. Germania, Francia, Paesi Bassi e Italia sono tra i primi cinque paesi dell’UE in termini di vendite di veicoli elettrici e di possesso di pile di ricarica.
“Negli ultimi anni la costruzione di infrastrutture di ricarica è rimasta indietro rispetto alle vendite di veicoli elettrici puri e questo ci preoccupa molto”. Il direttore generale dell'ACEA Sigrid de Vries ha affermato che, cosa ancora più importante, l'infrastruttura di ricarica è insufficiente. È probabile che si espanda ulteriormente in futuro, anche ben oltre le stime della Commissione Europea.
ACEA prevede che entro il 2030, l’UE avrà bisogno di 8,8 milioni di colonnine di ricarica pubbliche per soddisfare la domanda dei consumatori, equivalenti a 1,2 milioni di nuove colonnine ogni anno, ovvero otto volte il numero installato l’anno scorso.
“Gli investimenti nelle infrastrutture di ricarica pubbliche devono essere accelerati se vogliamo colmare il divario tra lo sviluppo delle infrastrutture e il possesso di veicoli elettrici per raggiungere gli ambiziosi obiettivi europei di riduzione delle emissioni di CO2”, ha aggiunto de Vries.
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Orario di pubblicazione: 11 maggio 2024
