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Biden pone il veto alla risoluzione per rendere le “stazioni di ricarica puramente americane”

Il presidente degli Stati Uniti Biden ha posto il veto a una risoluzione promossa dai Repubblicani il 24. La risoluzione mira a ribaltare le nuove normative emanate dall'amministrazione Biden lo scorso anno, che consentono a breve termine di utilizzare componenti non "americani" per la costruzione di colonnine di ricarica. I Repubblicani sostengono che questa mossa consentirà di sovvenzionare con fondi statunitensi prodotti realizzati in Cina. Biden ritiene che la risoluzione danneggerà l'industria manifatturiera e l'occupazione statunitensi.

Secondo quanto riportato dall'American Broadcasting Corporation (ABC) e dal New York Times, il governo statunitense aveva pianificato di costruire 500.000 stazioni di ricarica per veicoli elettrici in tutti gli Stati Uniti entro il 2030 e di dotarle di questa base di ricarica in conformità con l'Infrastructure Investment and Jobs Act approvato nel 2021. Per la costruzione dell'impianto sono stati investiti 7,5 miliardi di dollari di fondi federali. Il requisito "Buy American" previsto dal disegno di legge prevede che la costruzione di stazioni di ricarica per veicoli elettrici finanziate a livello federale debba utilizzare materie prime come l'acciaio prodotto negli Stati Uniti. Lo scorso febbraio, l'amministrazione Biden ha derogato al requisito di utilizzare materiali statunitensi, a condizione che le apparecchiature di ricarica stesse fossero assemblate negli Stati Uniti.

I repubblicani statunitensi sono contrari. Il senatore Rubio ha presentato una risoluzione congiunta lo scorso anno per abrogare l'esenzione. Rubio ha affermato che le stazioni di ricarica per veicoli elettrici "dovrebbero essere prodotte negli Stati Uniti da americani, utilizzando prodotti americani". "Questo danneggia le imprese americane e consente ad avversari stranieri come la Cina di controllare la nostra infrastruttura energetica", ha dichiarato a luglio dello scorso anno. "Non dovremmo mai usare dollari per sovvenzionare prodotti realizzati in Cina". Lo scorso novembre e quest'anno a gennaio, la risoluzione è stata approvata a stretta maggioranza dal Senato e dalla Camera dei Rappresentanti degli Stati Uniti, ed è stata infine sottoposta alla firma di Biden. Ma Biden ha posto il veto su questa risoluzione il 24. La Casa Bianca ha dichiarato che implementerà gradualmente i requisiti nazionali "Buy American" per le apparecchiature di ricarica per veicoli elettrici il prossimo anno, il che "fornirà il tempo necessario per aumentare la produzione (di componenti per apparecchiature di ricarica per veicoli elettrici nazionali negli Stati Uniti)". Nella sua dichiarazione di veto, Biden ha affermato che "la risoluzione repubblicana danneggerebbe la produzione manifatturiera e i posti di lavoro nazionali" e la transizione verso l'energia pulita, con il risultato che i fondi federali verrebbero utilizzati per acquistare direttamente stazioni di ricarica prodotte in paesi rivali come la Cina.

Il New York Times ha affermato che questo incidente si verifica in un momento in cui le divergenze politiche sui veicoli elettrici si stanno ampliando negli Stati Uniti. L'amministrazione Biden sta promuovendo aggressivamente i veicoli elettrici come parte importante della lotta per rallentare il riscaldamento globale. I repubblicani, incluso l'ex presidente Trump, hanno criticato i veicoli elettrici definendoli inaffidabili e scomodi, sostenendo che promuoverli significherebbe cedere il controllo dell'industria automobilistica statunitense alla Cina, che domina il settore dei veicoli elettrici. ABC ha commentato che la controversia sulle misure di esenzione evidenzia le sfide che il presidente Biden deve affrontare: da un lato, la necessità di energia più pulita e, dall'altro, la crescente dipendenza dalla Cina. Per raggiungere l'obiettivo dell'amministrazione Biden di garantire che i veicoli elettrici rappresentino la metà di tutte le vendite di auto nuove entro il 2030, è fondamentale un accesso diffuso alle apparecchiature di ricarica. Il CEO di Tesla, Musk, ha dichiarato il 24 che le case automobilistiche cinesi sono le più competitive al mondo e che otterranno un grande successo al di fuori del loro Paese d'origine.

Reuters ha anche affermato che lo stesso giorno in cui Biden ha esercitato il suo potere di veto, ha ricevuto il sostegno pubblico della United Auto Workers (UAW). Secondo quanto riportato, la UAW è un sindacato politicamente influente negli Stati Uniti che cerca la protezione del governo durante la transizione dell'industria automobilistica ai veicoli elettrici. Bloomberg ha affermato che i voti dei lavoratori dell'auto potrebbero determinare direttamente il destino di molti stati chiave in bilico.

Song Guoyou, vicedirettore dell'American Studies Center dell'Università di Fudan, ha dichiarato il 25 al giornalista del Global Times che i due partiti negli Stati Uniti sono simili nell'orientamento generale di limitare la produzione e la vendita di prodotti cinesi negli Stati Uniti, proteggere l'industria manifatturiera del Paese e reprimere le industrie cinesi più redditizie. Quando Biden pone il veto alla risoluzione del Congresso questa volta, vuole prima di tutto difendere la propria autorità, perché questa risoluzione è un'opposizione alle politiche dell'amministrazione Biden. Soprattutto ora che ci troviamo nel momento importante delle elezioni generali, deve mostrare fermezza. Inoltre, Biden ha anche interessi economici da considerare. Nel processo di promozione della transizione verso l'energia pulita, deve salvaguardare gli interessi dell'industria manifatturiera statunitense, proteggere i posti di lavoro e ottenere il sostegno dei gruppi di interesse pertinenti. Ma allo stesso tempo, come hanno affermato gli analisti dei media statunitensi, Biden si trova di fronte a un dilemma. Da un lato, a causa della capacità produttiva relativamente debole dell'industria verde del Paese, deve importare prodotti finiti o materie prime dalla Cina; D'altro canto, deve reprimere e contenere le industrie cinesi più redditizie, per evitare contraccolpi politici interni. Questo dilemma ritarderà la transizione verde degli Stati Uniti e intensificherà i giochi politici interni.

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Susie

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Data di pubblicazione: 08-02-2024