Il tasso di utilizzo delle pile di ricarica negli Stati Uniti è finalmente aumentato.
Con la crescita delle vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti, i tassi di utilizzo medi in molti paesistazione di ricaricasquasi raddoppiato lo scorso anno.
Stable Auto, con sede a San Francisco, è una startup che realizza infrastrutture per veicoli elettrici per le aziende. Secondo i dati dell'azienda, il tasso di utilizzo medio è velocestazione di ricaricasgestite da società non Tesla negli Stati Uniti sono raddoppiate nel 2023, dal 9% di gennaio 2023 al 18% di dicembre. In altre parole, entro la fine del 2023, ogni pila di ricarica rapida negli Stati Uniti avrà un tempo medio di ricarica giornaliero di quasi 5 ore.
Brendan Jones, CEO di Blink Charging, che ne gestisce circa 5.600stazioni di ricaricanegli Stati Uniti, ha dichiarato: “Siamo all'8% di utilizzo, il che non è nemmeno lontanamente sufficiente. .”
L’aumento dell’utilizzo non è solo un indicatore della popolarità dei veicoli elettrici, ma anche un indicatore della loro redditivitàstazioni di ricarica. Stable Auto stima che il tasso di utilizzo distazioni di ricaricadeve essere intorno al 15% per raggiungere la redditività. Il CEO di Stable Rohan Puri ha affermato che in questo senso l'aumento dell'utilizzo rappresenta la prima volta che un gran numero distazioni di ricaricasono diventati redditizi.
Cathy Zoi, ex CEO di EVgo, ha dichiarato in una conferenza sugli utili nel settembre 2023: "È molto entusiasmante e crediamo che la redditività della rete di ricarica raggiungerà il picco in futuro". EVgo in Ci sono circa 1.000 siti operativi negli Stati Uniti e quasi un terzo di essi erano operativi almeno il 20% del tempo lo scorso settembre.
Tasso di utilizzo medio di velocestazioni di ricaricanegli Stati Uniti. Veicolo elettrico americano velocestazioni di ricaricanel 2023 sarà due volte più trafficato poiché oltre 1 milione di veicoli elettrici circoleranno per la prima volta sulle strade ▼
Per molto tempo la ricarica dei veicoli elettrici si è trovata in una scomoda situazione di “stallo”. Il basso tasso di penetrazione dei veicoli elettrici ha limitato lo sviluppo delle reti di ricarica. “Le auto non riescono a raggiungere i cavi” è sempre stato un dilemma per il business statunitense delle pile di ricarica. Soprattutto negli Stati Uniti, le vaste autostrade interstatali e i sussidi governativi conservatori hanno limitato il ritmo dell’espansione. Le reti di ricarica hanno avuto difficoltà nel corso degli anni poiché l’adozione dei veicoli elettrici è stata lenta e molti conducenti si sono addirittura rifiutati di acquistare veicoli elettrici a causa della mancanza di opzioni di ricarica.
Questa disconnessione ha dato origine alla National Electric Vehicle Infrastructure Initiative (NEVI), che ha appena iniziato a distribuire 5 miliardi di dollari in finanziamenti federali per garantire un rapido intervento pubblico.stazione di ricaricaalmeno ogni 50 miglia lungo le principali arterie di trasporto in tutto il paese.
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Orario di pubblicazione: 31 marzo 2024
