Negli Stati Uniti il tasso di utilizzo delle colonnine di ricarica è finalmente aumentato.
Con la crescita delle vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti, i tassi di utilizzo medi in molti paesistazione di ricaricasè quasi raddoppiato l'anno scorso.
Stable Auto, con sede a San Francisco, è una startup che si occupa di infrastrutture per veicoli elettrici per le aziende. Secondo i dati dell'azienda, il tasso medio di utilizzo dei veicoli elettrici velocistazione di ricaricasgestite da aziende diverse da Tesla negli Stati Uniti è raddoppiata nel 2023, passando dal 9% di gennaio 2023 al 18% di dicembre. In altre parole, entro la fine del 2023, ogni colonnina di ricarica rapida negli Stati Uniti avrà un tempo medio di ricarica giornaliero di quasi 5 ore.
Brendan Jones, CEO di Blink Charging, che gestisce circa 5.600stazioni di ricaricanegli Stati Uniti, ha affermato: "Siamo all'8% di utilizzo, il che non è affatto sufficiente".
L'aumento dell'utilizzo non è solo un indicatore della popolarità dei veicoli elettrici, ma anche un indicatore della redditività distazioni di ricarica. Stable Auto stima che il tasso di utilizzo distazioni di ricaricadeve essere intorno al 15% per raggiungere la redditività. Il CEO di Stable, Rohan Puri, ha affermato che in questo senso, l'aumento dell'utilizzo rappresenta la prima volta che un gran numero distazioni di ricaricasono diventati redditizi.
Cathy Zoi, ex CEO di EVgo, ha dichiarato durante una conference call sui risultati finanziari a settembre 2023: "È molto entusiasmante e crediamo che la redditività della rete di ricarica raggiungerà il picco in futuro". EVgo negli Stati Uniti sono operativi circa 1.000 siti e quasi un terzo di questi è stato operativo almeno per il 20% del tempo lo scorso settembre.
Tasso medio di utilizzo del faststazioni di ricaricanegli Stati Uniti. I veicoli elettrici americani sono velocistazioni di ricaricasarà il doppio del traffico nel 2023, poiché più di 1 milione di veicoli elettrici saranno in circolazione per la prima volta ▼
Per lungo tempo, la ricarica dei veicoli elettrici si è trovata in una situazione di stallo. Il basso tasso di penetrazione dei veicoli elettrici ha limitato lo sviluppo delle reti di ricarica. "Le auto non riescono a stare al passo con i cavi" è sempre stato un dilemma per il settore delle colonnine di ricarica statunitensi. Soprattutto negli Stati Uniti, le vaste autostrade interstatali e i sussidi governativi conservativi hanno limitato il ritmo di espansione. Le reti di ricarica hanno faticato nel corso degli anni a causa della lenta adozione dei veicoli elettrici, e molti automobilisti si sono persino rifiutati di acquistare veicoli elettrici a causa della mancanza di opzioni di ricarica.
Questa disconnessione ha dato origine alla National Electric Vehicle Infrastructure Initiative (NEVI), che ha appena iniziato a distribuire 5 miliardi di dollari in finanziamenti federali per garantire un servizio pubblico rapidostazione di ricaricaalmeno ogni 50 miglia lungo le principali arterie di trasporto in tutto il Paese.
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Data di pubblicazione: 31-03-2024
