Le case automobilistiche dell’UE si sono lamentate del ritmo di implementazionestazioni di ricarica elettricanell'UE è troppo lenta. Entro il 2030 saranno necessari 8,8 milioni di punti di ricarica per tenere il passo con il boom delle auto elettriche.
Le case automobilistiche dell'UE affermano che il ritmo delle stazioni di ricarica nell'Unione dei 27 Stati membri non ha tenuto il passo con il crescente numero di nuovi veicoli elettrici.
Secondo l'ultimo rapporto dell'Associazione europea dei costruttori di automobili (ACEA), dal 2017 le vendite di auto elettriche nell'Unione sono cresciute tre volte più velocemente del numero di stazioni di ricarica installate.
L'ACEA ha affermato che l'UE avrà bisogno di 8,8 milionistazioni di ricarica per auto pubblicheentro il 2030, il che significa che ogni settimana dovranno essere installate 22.000 stazioni di ricarica, ovvero otto volte l'attuale ritmo di installazione.
La Commissione europea stima che entro il 2030 l'UE avrà bisogno di 3,5 milioni di stazioni di ricarica.
Il rapporto aggiunge che le infrastrutture sono fondamentali per incentivare più persone ad acquistare veicoli elettrici, il che è essenziale affinché l'UE raggiunga l'obiettivo di neutralità carbonica entro il 2050.
L'importanza delle infrastrutture per i veicoli elettrici per gli obiettivi climatici
La legge europea sul clima, adottata nel 2021, obbliga gli Stati membri dell'UE a ridurre le emissioni al 55% rispetto ai livelli del 1990 entro il 2030.
L'obiettivo della neutralità climatica entro il 2050 significa che l'intera UE raggiungerà zero emissioni nette di gas serra.
"Dobbiamo diffondere su larga scala i veicoli elettrici in tutti i paesi dell'UE per raggiungere gli ambiziosi obiettivi europei di riduzione delle emissioni", ha affermato in un comunicato stampa il direttore generale dell'ACEA Sigrid de Vrie.
“Questo obiettivo non può essere raggiunto senzacaricabatterie per veicoli elettrici commercialiin tutta l’UE.”
Betty Yang
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Data di pubblicazione: 16/07/2024
