DLB, una tecnologia brevettata rivoluzionaria sviluppata da Green Science, è dedicata alla risoluzione del punto dolente del sovraccarico di corrente elettrica nelle stazioni di ricarica per i nostri clienti.
Carica EV intelligente: bilanciamento del carico dinamico
Parte 1: DLB per la ricarica di casa intelligente
Il caricabatterie EV di bilanciamento del carico dinamico garantisce il mantenimento del bilancio energetico complessivo del sistema. Il bilancio energetico è determinato dalla potenza di ricarica e dalla corrente di ricarica. La potenza di ricarica del caricatore EV di bilanciamento del carico dinamico è determinata dalla corrente che scorre attraverso di essa. Salva energia adattando la capacità di ricarica alla domanda attuale.
In una situazione più complicata, se molti caricabatterie EV si caricano contemporaneamente, i caricabatterie EV possono consumare una grande quantità di energia dalla rete. Questa improvvisa aggiunta di potere può causare sovraccarico della griglia elettrica. Il caricabatterie EV in bilanciamento del carico dinamico può gestire questo problema. Può dividere in modo uniforme l'onere della griglia tra diversi caricabatterie EV e proteggere la rete elettrica dai danni causati dal sovraccarico.
Il caricatore EV di bilanciamento del carico dinamico è in grado di rilevare la potenza usata del circuito principale e regolare la sua corrente di ricarica di conseguenza e automaticamente, consentendo la realizzazione di risparmi energetici.Il nostro design è quello di utilizzare gli applausi del trasformatore di corrente per rilevare la corrente dei circuiti principali della famiglia e gli utenti devono impostare la corrente di caricamento massimo quando installare la scatola di bilanciamento del carico dinamico tramite la nostra app Smart Life. L'utente può anche monitorare la corrente di caricamento della casa tramite l'app. La scatola di bilanciamento del carico dinamico sta comunicando con il nostro caricatore EV tramite la banda Lora 433, che è stabile e lunga distanza, evitando il messaggio perso.
Test 1 di bilanciamento del carico dinamico
Il team di Green Science ha trascorso alcuni mesi per fare un po 'di Reaeach e ha terminato il software e alcuni test nella nostra sala di test. Mostreremo due del nostro test di successo. Ora è il primo test del nostro test di bilanciamento del carico dinamico.
Durante il primo test, abbiamo anche trovato alcuni bug per il software. Abbiamo scoperto che alcuni marchi di auto elettrici supportano la regolazione automatica quando la corrente se inferiore a 6a, come Tesla, ma alcune altre marche di auto elettriche non possono riavviare la carica quando la corrente da meno di 6a di nuovo a 6A. Quindi, dopo aver risolto i bug e alcuni altri test del nostro ingegnere. Arriva il nostro secondo test. E hanno funzionato bene.
Test 2 di bilanciamento del carico dinamico
Parte 2: DLB per la ricarica commerciale (in arrivo)
Il team di Green Science sta inoltre collaborando con le soluzioni commerciali per la gestione dinamica del bilancio del carico per parcheggi pubblici o condomini, parcheggio sul posto di lavoro ecc. E il team degli ingegneri farà presto il test. Schereremo alcuni video di test e pubblicheremo.
